[發明專利]投遞系統

在審

• 申請號: 201880090177.1
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN111758109A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 今井直子;鈴木敦行;新谷智子
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;B65G61/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃志堅;崔成哲

1.一種投遞系統，其特征在于，

該投遞系統具備：

投遞委托受理部，其受理車輛的使用者的向該車輛投遞物品的投遞委托；

車輛位置識別部，其識別所述車輛的位置；以及

投遞委托發送部，其在所述投遞委托受理部受理了所述投遞委托時，向配送業者系統發送投遞委托信息，該投遞委托信息包含有由所述投遞委托指定的所述物品的信息和由所述車輛位置識別部識別出的所述車輛的位置的信息。

2.根據權利要求1所述的投遞系統，其特征在于，

所述投遞系統具備使用者信息管理部，該使用者信息管理部對使用者登記信息進行管理，所述使用者登記信息將能夠識別所述使用者的使用者識別信息與能夠識別所述車輛的車輛識別信息關聯了起來，

所述投遞委托受理部通過參照所述使用者登記信息將包含所述使用者識別信息的所述投遞委托識別為是所述使用者的投遞委托，

所述車輛位置識別部在接收到包含所述車輛識別信息的車輛位置信息時，通過參照所述使用者登記信息，識別出該車輛位置信息發送自所述車輛，并根據該車輛位置信息識別所述車輛的位置。

3.根據權利要求2所述的投遞系統，其特征在于，

所述使用者識別信息與所述使用者通過購入而取得所述物品時被用于結算處理的所述使用者的信用信息被對應了起來。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的投遞系統，其特征在于，

所述投遞委托信息包含有用于將所述車輛的門開鎖的虛擬鑰匙。

5.根據權利要求4所述的投遞系統，其特征在于，

所述投遞系統具備：

門上鎖開鎖識別部，其對使用所述虛擬鑰匙對所述車輛的門進行了開鎖或上鎖的情況進行識別；以及

門上鎖開鎖通知部，其根據所述門上鎖開鎖識別部的識別結果向所述使用者的終端裝置發送表示所述車輛的門被開了鎖或上了鎖的上鎖開鎖信息。

6.根據權利要求4或5所述的投遞系統，其特征在于，

所述投遞系統具備第一虛擬鑰匙使用限制部，在使用所述虛擬鑰匙對所述車輛的門進行了開鎖之后所述車輛的門被上鎖的情況下，在從所述車輛的門被上鎖時起經過第一規定時間的時刻、或者向所述車輛投遞所述物品的投遞員離開所述車輛規定距離以上的時刻以后，所述第一虛擬鑰匙使用限制部使得不能借助于所述虛擬鑰匙對所述車輛的門進行開鎖。

7.根據權利要求4至6中的任一項所述的投遞系統，其特征在于，

所述投遞系統具備第二虛擬鑰匙使用限制部，在由所述投遞委托發送部將所述投遞委托信息發送至所述配送業者系統時起經過第二規定時間的時刻以后，所述第二虛擬鑰匙使用限制部使得不能借助于所述虛擬鑰匙對所述車輛進行開鎖。

8.根據權利要求4至7中的任一項所述的投遞系統，其特征在于，

所述投遞委托發送部向所述配送業者系統發送所述投遞委托信息，所述投遞委托信息包含能夠對所述車輛的門中的至少駕駛座以外的門進行開鎖的所述虛擬鑰匙。

9.根據權利要求1至8中的任一項所述的投遞系統，其特征在于，

所述投遞系統具備：

第一物品收納判斷部，其識別所述物品的尺寸和所述車輛的車廂的可容納容量，通過所述物品的尺寸與所述可容納容量的比較來判斷能否將所述物品收納到所述車輛的車廂中；以及

第一不能收納通知部，其在由所述第一物品收納判斷部判斷為不能將所述物品收納到所述車廂中的情況下，向用于所述投遞委托受理部對所述投遞委托的受理的受理終端裝置、所述使用者的終端裝置和所述配送業者系統中的至少任一方通知不能將所述物品收納到所述車輛中。

10.根據權利要求9所述的投遞系統，其特征在于，

所述可容納容量是根據所述車輛的行李廂的規定收納量和所述車輛的乘客人數來設定的。