[發明專利]歷史信息存儲裝置、路徑的計算方法、影響范圍分發系統

在審

• 申請號: 201880090090.4
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN111819420A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 關口隆昭;林新
• 申請（專利權）人: 歌樂株式會社
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G08G1/00;G08G1/0969;G09B29/00;G09B29/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 曾賢偉;郝慶芬

本發明的歷史信息存儲裝置具備：存儲部，其存儲與車輛的行駛歷史有關的歷史信息、以及劃分為多個分區的地圖數據；變動檢測部，其檢測地圖數據的變化；影響范圍確定部，其將多個分區中的變化所影響的分區確定為影響分區；歷史信息控制部，其將與影響分區有關的歷史信息臨時設為無效；導航部，其考慮到歷史信息地計算從出發地到目的地的路徑，將車輛從路徑脫離的行駛的歷史記錄到歷史信息。

技術領域

本發明涉及歷史信息存儲裝置、路徑的計算方法以及影響范圍分發系統。

背景技術

廣泛地已知參照地圖數據向駕駛員提供引導信息的車載裝置。另外，還已知在車載裝置中，除了地圖數據以外，還存儲用戶的行駛歷史并在引導時靈活利用的功能。該功能例如在車輛向與在行駛中車載裝置提示的行進方向不同的方向行進的情況下，通過存儲該歷史，能夠學習用戶喜好的路徑。與構成地圖數據的路段(link)的ID對應地存儲歷史信息，因此如果地圖數據被更新而路段的ID變化，則存在無法使用歷史信息的問題。因此，設計了即使地圖數據被更新也能夠使用歷史信息的技術。

在專利文獻1中，公開了一種事件信息存儲裝置，其安裝在一邊讀出地圖數據一邊在該地圖數據的道路上行駛的車輛中，與上述道路上的車輛位置對應地存儲包含在行駛中對上述車輛進行的操作、上述車輛的行為的至少一方的事件信息，該事件信息存儲裝置具備：車輛位置取得部，其取得上述車輛位置；道路形狀取得部，其從上述地圖數據取得上述車輛正在行駛的上述道路的形狀；特征位置檢測部，其分析上述道路的形狀而提取形狀的特征，由此檢測出上述道路的特征位置；事件信息取得部，其取得上述事件信息；車輛位置變換部，其將取得上述事件信息的時間點的上述車輛位置變換為相對于上述特征位置的相對位置；事件信息存儲部，其與變換為上述相對位置后的上述車輛位置對應地存儲上述事件信息。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2017-73117號公報

發明內容

發明要解決的問題

在專利文獻1記載的發明中，無法根據最新的狀況計算路徑。

用于解決問題的手段

本發明的第一實施例的歷史信息存儲裝置具備：存儲部，其存儲與車輛的行駛歷史有關的歷史信息以及劃分為多個分區的地圖數據；變動檢測部，其檢測上述地圖數據的變化；影響范圍確定部，其將上述多個分區中上述變化影響的分區確定為影響分區；歷史信息控制部，其將與上述影響分區有關的上述歷史信息臨時設為無效；導航部，其考慮上述歷史信息地計算從出發地到目的地的路徑，將上述車輛從上述路徑脫離的行駛的歷史記錄到上述歷史信息。

本發明的第二實施例的路徑的計算方法是具備存儲與車輛的行駛歷史有關的歷史信息和劃分為多個分區的地圖數據的存儲部的計算裝置執行的路徑的計算方法，其包括：檢測上述地圖數據的變化；將上述多個分區中上述變化影響的分區確定為影響分區；將與上述影響分區有關的上述歷史信息臨時設為無效；考慮上述歷史信息地計算從出發地到目的地的路徑，將上述車輛從上述路徑脫離的行駛的歷史記錄到上述歷史信息。

本發明的第三實施例的影響范圍分發系統是具備服務器和與上述服務器通信并安裝在車輛中的車載裝置的影響范圍分發系統，上述服務器具備：服務器存儲部，其存儲劃分為多個分區的地圖數據；變動檢測部，其檢測上述地圖數據的變化；影響范圍確定部，其將上述多個分區中上述變化影響的分區確定為影響分區；服務器通信部，其發送上述影響范圍確定部確定的上述影響分區的信息，上述車載裝置具備：存儲部，其存儲與上述車輛的行駛歷史有關的歷史信息；影響范圍接收部，其接收上述影響范圍確定部確定的上述影響分區的信息；歷史信息控制部，其將與上述影響分區有關的上述歷史信息臨時設為無效；導航部，其考慮上述歷史信息地計算從出發地到目的地的路徑，將上述車輛從上述路徑脫離的行駛的歷史記錄到上述歷史信息。

發明效果