[發(fā)明專(zhuān)利]具有可調(diào)頭枕和集成的后座椅安全氣囊的車(chē)輛座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880088195.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111670134B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大衛(wèi)·W·施耐德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奧托立夫ASP公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/207
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/207;B60R21/16;B60N2/809;B60N2/838
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛座椅10，該車(chē)輛座椅包括座椅靠背14、頭枕15和安全氣囊單元18。該座椅靠背14具有正面14A和背面14B。該頭枕15通過(guò)至少一個(gè)柱24連接到該座椅靠背14，并且能夠在豎直方向上相對(duì)于該座椅靠背14進(jìn)行調(diào)整。該安全氣囊單元18由該座椅靠背14承載并且包括安全氣囊22和充氣機(jī)20。該安全氣囊22能夠從該座椅靠背14的背面14B從靠近該座椅靠背14的上端的收起位置向后展開(kāi)。該至少一個(gè)柱24相對(duì)于該安全氣囊單元18進(jìn)行取向，使得該至少一個(gè)柱24包括豎直地位于該安全氣囊單元18上方的下端26，其中沿著該至少一個(gè)柱24的伸長(zhǎng)軸線的線與該安全氣囊單元18相交。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)一般涉及乘員安全約束系統(tǒng)。更具體地，本公開(kāi)涉及一種具有可調(diào)頭枕和集成的后座椅安全氣囊的車(chē)輛座椅。

背景技術(shù)

本節(jié)提供與本公開(kāi)相關(guān)的背景信息，其不一定是現(xiàn)有技術(shù)。

已知各種被動(dòng)和主動(dòng)乘員約束系統(tǒng)用于在即將發(fā)生的或?qū)嶋H車(chē)輛碰撞的情況下增強(qiáng)乘員保護(hù)。被動(dòng)系統(tǒng)在不需要乘員采取動(dòng)作的情況下展開(kāi)。例如，在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中，在正面碰撞或橫向偏移正面碰撞的情況下保護(hù)車(chē)輛乘員的正面安全氣囊的使用是常見(jiàn)的。駕駛員的正面安全氣囊通常位于方向盤(pán)的轂部區(qū)域中，并且前座乘客的正面安全氣囊通常位于儀表板內(nèi)部。

多年來(lái)，已經(jīng)嘗試調(diào)整正面安全氣囊技術(shù)以為后座乘員提供增強(qiáng)保護(hù)。就這一點(diǎn)而言，已經(jīng)提出了各種座置解決方案，其中安全氣囊被安裝到前向車(chē)輛座椅以便向后展開(kāi)。

雖然已證明包括具有能夠向后展開(kāi)的安全氣囊的車(chē)輛座椅的已知布置對(duì)于特定預(yù)期目的而言通常是可接受的，但是用于后座椅乘員保護(hù)的此類(lèi)系統(tǒng)通常與缺點(diǎn)相關(guān)聯(lián)。就這一點(diǎn)而言，這些已知系統(tǒng)的安全氣囊通常需要相對(duì)較大的襯墊體積，通常需要更多的充氣氣體來(lái)填充，并且通常需要車(chē)輛座椅內(nèi)有更多的包裝空間。由于相對(duì)較大的襯墊尺寸，此類(lèi)氣囊可能需要具有較快上升速率的充氣機(jī)。另外，這些安全氣囊可能無(wú)法最好地容納后向兒童座椅。

因此，仍然期望通過(guò)進(jìn)一步增強(qiáng)后座乘員保護(hù)來(lái)改進(jìn)相關(guān)技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本節(jié)提供了本公開(kāi)的一般概述，而不是其全部范圍或其所有特征的全面公開(kāi)。

本教導(dǎo)內(nèi)容一般提供了容納后座乘員安全氣囊的車(chē)輛座椅10的實(shí)施方案，該后座乘員安全氣囊可以具有減小的安全氣囊襯墊尺寸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅靠背14的頂部和頭枕15的適當(dāng)覆蓋。該安全氣囊單元18可以靠近該座椅靠背14的頂部安裝在該座椅靠背14內(nèi)。本教導(dǎo)內(nèi)容克服了原本由該座椅靠背14中靠近該座椅靠背14的頂部的可用包裝空間減小帶來(lái)的重大挑戰(zhàn)。

根據(jù)一個(gè)特定方面，本教導(dǎo)內(nèi)容提供了一種車(chē)輛座椅10，該車(chē)輛座椅10包括座椅靠背14、頭枕15和安全氣囊單元18。該座椅靠背14具有正面14A和背面14B。該頭枕15通過(guò)至少一個(gè)柱24連接到該座椅靠背14，并且能夠相對(duì)于該座椅靠背14在大致豎直方向上進(jìn)行調(diào)整。該安全氣囊單元18由該座椅靠背14承載并且包括安全氣囊22和充氣機(jī)20。該安全氣囊能夠從該座椅靠背14的背面14B從靠近該座椅靠背14的上端或頂部的收起位置向后展開(kāi)。該至少一個(gè)柱24相對(duì)于該安全氣囊單元18進(jìn)行取向，使得該至少一個(gè)柱24包括豎直地位于該安全氣囊單元18上方的下端26，其中沿著該至少一個(gè)柱24的伸長(zhǎng)軸線的線與該安全氣囊單元18相交。

根據(jù)另一個(gè)特定方面，本教導(dǎo)內(nèi)容提供了一種車(chē)輛座椅10，該車(chē)輛座椅10包括具有正面14A和背面14B的座椅靠背14。該車(chē)輛座椅10附加地包括頭枕15和至少一個(gè)柱24，該至少一個(gè)柱24能夠調(diào)整地連接該頭枕15和該座椅靠背14。該車(chē)輛座椅10還包括安全氣囊單元18，該安全氣囊單元18具有安全氣囊22和充氣機(jī)20。該安全氣囊單元18由該座椅靠背14承載。該安全氣囊22能夠從該座椅靠背14的背面14B從靠近該座椅靠背14的上端的收起位置向后展開(kāi)。該至少一個(gè)柱24與該安全氣囊單元18橫向間隔開(kāi)。