[發(fā)明專利]具有可調(diào)頭枕和集成的后座椅安全氣囊的車輛座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880088195.6
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN111670134B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大衛(wèi)·W·施耐德
• 申請（專利權(quán)）人: 奧托立夫ASP公司
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60R21/16;B60N2/809;B60N2/838
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

1.一種車輛座椅，所述車輛座椅包括：

座椅靠背（14），所述座椅靠背具有正面和背面；

頭枕（15），所述頭枕通過至少一個(gè)柱連接到所述座椅靠背，所述頭枕能夠相對于所述座椅靠背進(jìn)行調(diào)整；以及

安全氣囊單元，所述安全氣囊單元包括安全氣囊和充氣機(jī)，所述安全氣囊單元由所述座椅靠背承載，所述安全氣囊能夠從所述座椅靠背的所述背面從靠近所述座椅靠背的上端的收起位置向后展開，

其中所述至少一個(gè)柱相對于所述安全氣囊單元在選自由以下項(xiàng)組成的組的位置進(jìn)行取向：第一位置，其中所述至少一個(gè)柱包括下端，該下端豎直地位于所述安全氣囊單元上方，其中與所述至少一個(gè)柱的柱伸長軸線共線的線與所述安全氣囊單元相交；以及第二位置，所述至少一個(gè)柱在所述第二位置中與所述安全氣囊單元橫向間隔開；

其中所述至少一個(gè)柱包括接合所述頭枕的上部部分和接合所述座椅靠背的下部部分，所述上部部分和所述下部部分彼此平行并且橫向間隔開；

其中所述至少一個(gè)柱還包括中間部分，所述中間部分在所述上部部分與所述下部部分之間橫向延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述頭枕能夠在平行于所述柱伸長軸線的方向上相對于所述座椅進(jìn)行調(diào)整。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述安全氣囊單元與所述座椅靠背的上端向下間隔開不大于100mm的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述安全氣囊單元與所述座椅靠背的上端向下間隔開不大于50mm的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述安全氣囊單元與所述座椅靠背的上端向下間隔開不大于25mm的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述至少一個(gè)柱包括下端，所述下端豎直地位于所述安全氣囊單元上方，其中沿著所述至少一個(gè)柱的伸長軸線的線與所述安全氣囊單元相交。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述至少一個(gè)柱與所述安全氣囊單元橫向間隔開。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述至少一個(gè)柱包括第一柱和第二柱。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述至少一個(gè)柱的所述下端被安裝到所述座椅靠背的頂部。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述至少一個(gè)柱能夠相對于所述座椅靠背成角度地進(jìn)行調(diào)整。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述至少一個(gè)柱的上端被伸縮地接納在所述頭枕內(nèi)。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述下部部分被所述座椅靠背伸縮地接納。

13.一種車輛座椅，所述車輛座椅包括：

座椅靠背，所述座椅靠背具有正面和背面；

頭枕；

至少一個(gè)柱，所述至少一個(gè)柱能夠調(diào)整地連接所述頭枕和所述座椅靠背；以及

安全氣囊單元，所述安全氣囊單元包括安全氣囊和充氣機(jī)，所述安全氣囊單元由所述座椅靠背承載，所述安全氣囊能夠從所述座椅靠背的所述背面從靠近所述座椅靠背的上端的收起位置向后展開，

其中所述至少一個(gè)柱與所述安全氣囊單元橫向間隔開。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輛座椅，其中所述至少一個(gè)柱中的每個(gè)柱包括柱伸長軸線，并且其中所述頭枕能夠在平行于所述柱伸長軸線的方向上相對于所述座椅靠背進(jìn)行調(diào)整。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛座椅，其中所述至少一個(gè)柱包括第一柱和第二柱，所述第一柱和所述第二柱兩者均與所述安全氣囊單元橫向間隔開。