[發(fā)明專利]用于車窗升降器的攜動(dòng)件和車窗升降器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880087273.0
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN111630242B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克勞斯·漢佩爾;克里斯蒂安·扎爾姆;烏多·陶布曼;弗蘭克·瓦格納
• 申請（專利權(quán)）人: 博澤(班貝格)汽車零部件歐洲兩合公司
• 主分類號(hào): E05F11/38
• 分類號(hào): E05F11/38;E05F11/48
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 潘小軍;楊靖

本發(fā)明涉及一種用于車窗升降器(2)的攜動(dòng)件(10)，攜動(dòng)件具有用于緊固在窗玻璃(4)上的玻璃保持器(34)并且具有軌道滑塊(22)，軌道滑塊具有引導(dǎo)區(qū)域(24)和放入其中的滑動(dòng)置入件(56)，其中，玻璃保持器(34)具有大致柱體式的連接區(qū)段(36)，該連接區(qū)段沿軸向方向(A)置入到軌道滑塊(22)的保持器區(qū)段(32)中，并且沿周向方向(U)至少區(qū)段式地被該保持器區(qū)段圍繞，其中，連接區(qū)段(36)具有容納部(40)并且保持器區(qū)段(32)具有貫通開口(38)，容納部和貫通開口沿徑向方向(R)彼此對(duì)準(zhǔn)地布置，并且其中，接合銷(42)置入到貫通開口(38)和容納部(40)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車窗升降器的攜動(dòng)件，該攜動(dòng)件具有用于緊固在窗玻璃上的玻璃保持器并且具有軌道滑塊，軌道滑塊具有引導(dǎo)區(qū)域和放入在引導(dǎo)區(qū)域中的滑動(dòng)置入件。本發(fā)明還涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的車窗升降器，該車窗升降器具有這種攜動(dòng)件。

背景技術(shù)

當(dāng)今，通常通過以電運(yùn)行的方式或以電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的方式運(yùn)行的調(diào)整設(shè)備作為(車)窗升降器使可運(yùn)動(dòng)的車窗玻璃在關(guān)閉位置與打開位置之間行進(jìn)。這種窗升降器通常包括(電的)調(diào)整馬達(dá)以及將調(diào)整馬達(dá)與窗玻璃連接起來的(這意味著以力傳遞技術(shù)的方式耦接的)調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)配屬于機(jī)動(dòng)車車門或機(jī)動(dòng)車車身。在此，調(diào)整機(jī)構(gòu)借助至少一個(gè)攜動(dòng)件機(jī)械地接駁到要運(yùn)動(dòng)的窗玻璃上。

這種類型的攜動(dòng)件通常布置在窗玻璃的下邊緣的區(qū)域中或布置在窗玻璃的側(cè)邊緣的區(qū)域中。這樣的攜動(dòng)件例如經(jīng)由調(diào)整機(jī)構(gòu)的例如形式為繩索牽引裝置(牽引繩)的柔性牽引器件被連接和能被調(diào)節(jié)，并且使窗玻璃沿著調(diào)節(jié)路徑在關(guān)閉位置與打開位置之間運(yùn)動(dòng)。此外，這種類型的攜動(dòng)件例如借助軌道滑塊在調(diào)整機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌上以能移動(dòng)運(yùn)動(dòng)的方式被引導(dǎo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)是提供一種特別合適的用于車窗升降器的攜動(dòng)件。尤其地，應(yīng)給出對(duì)玻璃保持器和軌道滑塊的特別簡單且穩(wěn)定的緊固方式。本發(fā)明的任務(wù)還在于給出一種具有這樣攜動(dòng)件的特別合適的車窗升降器。

根據(jù)本發(fā)明，在攜動(dòng)件方面，該任務(wù)通過用于車窗升降器的攜動(dòng)件來解決，所述攜動(dòng)件具有用于緊固在窗玻璃上的玻璃保持器并且具有軌道滑塊，所述軌道滑塊具有引導(dǎo)區(qū)域和放入在所述引導(dǎo)區(qū)域中的滑動(dòng)置入件，

-其中，所述玻璃保持器具有大致柱體式的連接區(qū)段，所述連接區(qū)段沿著所述連接區(qū)段的軸向方向置入到所述軌道滑塊的保持器區(qū)段中，并且沿所述連接區(qū)段的周向方向至少區(qū)段式地被所述保持器區(qū)段圍繞，

-其中，所述連接區(qū)段具有容納部并且所述保持器區(qū)段具有貫通開口，所述容納部和所述貫通開口沿所述連接區(qū)段的徑向方向彼此對(duì)準(zhǔn)地布置，并且

-其中，接合銷置入到所述貫通開口和所述容納部中，其中，所述接合銷在自由端部側(cè)貼靠在所述滑動(dòng)置入件上，其中，預(yù)緊力被施加到所述滑動(dòng)置入件上。

根據(jù)本發(fā)明，在車窗升降器方面，通過用于調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車的窗玻璃的車窗升降器來解決，所述車窗升降器包括調(diào)整馬達(dá)和調(diào)整機(jī)構(gòu)以及根據(jù)本發(fā)明所述的攜動(dòng)件。

本發(fā)明具有有利的設(shè)計(jì)方案和改進(jìn)方案。關(guān)于攜動(dòng)件提到的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案按意義地也能轉(zhuǎn)移給車窗升降器，并且反之亦然。

根據(jù)本發(fā)明的攜動(dòng)件適合于并且被設(shè)立成用于機(jī)動(dòng)車的車窗升降器。攜動(dòng)件在此具有用于尤其是以夾緊的方式緊固在窗玻璃的上玻璃保持器、和用于耦接到車窗升降器的調(diào)整機(jī)構(gòu)(調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))上的軌道滑塊。軌道滑塊具有引導(dǎo)區(qū)域作為用于調(diào)整機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌的軌道圍嵌部。在此，用于改善在導(dǎo)軌上的引導(dǎo)的滑動(dòng)置入件放入或置入到引導(dǎo)區(qū)域中。