[發明專利]具有限定空余空間的支撐結構的乘客座椅

在審

• 申請號: 201880087195.4
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN111989264A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 菲利普·埃雷爾;杰羅姆·維讓;余辰華
• 申請（專利權）人: 龐巴迪公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06;A47C1/024;A47C7/50
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 梁曉廣;李金剛

一種乘客座椅，包括：底部支撐件，該底部支撐件連接到飛機的地板；座板框架；以及支撐結構，該支撐結構將座椅的底板框架與底部支撐件互連。前部支撐構件限定了支撐結構的最前部分，并且具有與座板框架的前端連接的頂端和連接到底部支撐件的底端。座板框架的前端從底部支撐件的前端向前偏移，并且前部支撐構件的頂端從其底端向前偏移，使得在座板框架與地板之間、在支撐結構的前方、在底部支撐件的前方以及在與座板框架的前端對準的豎直平面的后方，在整個座椅寬度上限定空余空間。

相關申請的交叉引用

本國際PCT專利申請基于2017年12月21日提交的美國臨時專利申請第62/608,717號和2018年3月6日提交的美國臨時專利申請第62/639,106號的優先權，其全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本申請總體上涉及飛機乘客座椅，并且更具體地，涉及用于這種座椅的支撐結構。

背景技術

飛機乘客座椅通常由相對笨重的底座和支撐結構支撐，該支撐結構是通過二維方法設計的：例如，支撐結構的設計考慮了中央平面中的載荷路徑，然后該支撐結構在每一側偏移以限定連接到座板框架的側支撐件，并且該側支撐件通過垂直支撐構件互連。因此，座椅的占地面積對應于或類似于座板的尺寸。當座椅的乘員前傾時，例如為了在桌子上工作或吃飯，可用腿部空間不足會引起不適并導致例如背痛。

發明內容

一方面，提供了一種用于飛機的乘客座椅，該座椅包括：底部支撐件，該底部支撐件被構造成用以連接到飛機的地板，該底部支撐件限定座椅在地板的表面上的占地面積；座板框架；以及支撐結構，該支撐結構將座板框架與底部支撐件互連，前部支撐構件限定支撐結構的最前部分，該前部支撐構件具有與座板框架的前端連接的頂端以及連接到底部支撐件的相反的底端；其中，座板框架的前端從底部支撐件的前端向前偏移，并且前部支撐構件的頂端從前部支撐構件的底端向前偏移，使得在座板框架與地板之間、在支撐結構的前方、在底部支撐件的前方以及在與座板框架的前端對準的豎直平面的后方，在整個座椅寬度上限定有空余空間。

另一方面，提供了一種用于飛機的乘客座椅，該座椅包括：固定部分，該固定部分被構造成用以連接到飛機的地板，該固定部分限定座椅在地板的表面上的占地面積；可移動連接組件，該可移動連接組件接合到固定部分并相對于固定部分可移動；座板框架；以及支撐結構，該支撐結構將座板框架與可移動連接組件互連，前部支撐構件限定了支撐結構的最前部分，前部支撐構件具有與座板框架的前端連接的頂端以及連接到可移動連接組件的相反的底端；其中，座板框架的前端從固定部分的前端且從可移動連接組件的前端向前偏移，并且前部支撐構件的頂端從前部支撐構件的底端向前偏移，使得在座板框架與地板之間、在支撐結構的前方、在可移動連接組件的前方以及在與座板框架的前端對準的豎直平面的后方，在整個座椅寬度上限定有空余空間。

在特定實施例中，上述乘客座椅還可以包括腳踏板，該腳踏板具有鄰近座板框架的前端的第一端以及與座板框架的前端間隔開的相反的第二端。當腳踏板處于收回構造時，第二端位于座板框架的下方和第一端的后方。在收回構造中，空余空間被限定在腳踏板的前方和下方。在特定實施例中，這種座椅可以包括以下項中的任一項或任何適當的組合：

-處于收回構造的腳踏板相對于豎直平面以大于10度的角度延伸；

-處于收回構造的腳踏板相對于豎直平面以大約45度的角度延伸；

-腳踏板的第一端以可樞轉方式連接到座板框架；

-沿地板的表面從腳踏板到豎直平面限定的空余空間的長度對應于座板框架的長度的至少25％。

在特定實施例中，上述乘客座椅可以包括以下項中的任一項或任何適當的組合：