[發(fā)明專利]燃料供給系統(tǒng)、燃氣輪機、發(fā)電設(shè)備、控制方法以及記錄介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880085059.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN111542689B
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岸真人;山本圭介;中川博之;中原永;內(nèi)田進也;古藤諒
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱重工業(yè)株式會社
• 主分類號: F02C9/28
• 分類號: F02C9/28;F02C7/224;F02C9/46
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 劉建

1.一種燃料供給系統(tǒng)，其中，

所述燃料供給系統(tǒng)具備：

燃料供給流路，其具備對燃氣輪機的燃料進行加熱的燃料加熱裝置，并將由所述燃料加熱裝置加熱后的所述燃料向供給作為火種的火焰的先導(dǎo)系統(tǒng)的第一噴嘴以及其他燃料系統(tǒng)的第二噴嘴供給；

旁通流路，其與所述先導(dǎo)系統(tǒng)連接，并以不經(jīng)由所述燃料供給流路的方式向所述第一噴嘴供給所述燃料；以及

旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥，其對在所述旁通流路中流動的所述燃料的流量進行調(diào)節(jié)，

在將所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥與連接有所述第一噴嘴的歧管之間的配管距離設(shè)為第一距離，將設(shè)置于所述燃料供給流路且對向所述第一噴嘴供給的燃料的流量進行調(diào)節(jié)的第一燃料流量調(diào)節(jié)閥與所述歧管之間的配管距離設(shè)為第二距離時，

所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置于所述第一距離成為所述第二距離以下的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給系統(tǒng)，其中，

經(jīng)由所述旁通流路向所述第一噴嘴供給的燃料的密度比經(jīng)由所述燃料供給流路向所述第一噴嘴供給的燃料的密度高。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料供給系統(tǒng)，其中，

所述旁通流路的壓力損失比所述燃料供給流路的壓力損失少。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料供給系統(tǒng)，其中，

還設(shè)置有將所述旁通流路與所述燃料供給流路連接的排液的排出流路。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料供給系統(tǒng)，其中，

所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置于所述旁通流路中的所述排出流路的連接位置與連接有所述第一噴嘴的歧管之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料供給系統(tǒng)，其中，

所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置于比所述排出流路的連接位置更接近所述歧管的位置。

7.一種燃料供給系統(tǒng)，其中，

所述燃料供給系統(tǒng)具備：

燃料供給流路，其具備對燃氣輪機的燃料進行加熱的燃料加熱裝置，并將由所述燃料加熱裝置加熱后的所述燃料向供給作為火種的火焰的先導(dǎo)系統(tǒng)的第一噴嘴以及其他燃料系統(tǒng)的第二噴嘴供給；

旁通流路，其與所述先導(dǎo)系統(tǒng)連接，并以不經(jīng)由所述燃料供給流路的方式向所述第一噴嘴供給所述燃料；

旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥，其對在所述旁通流路中流動的所述燃料的流量進行調(diào)節(jié)；以及

控制裝置，其對所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥的開度進行調(diào)節(jié)，

在所述燃料供給流路設(shè)置有對向所述第一噴嘴供給的燃料流量進行調(diào)節(jié)的第一燃料流量調(diào)節(jié)閥，

所述控制裝置進行如下控制：在所述燃氣輪機的負載降低時將所述第一燃料流量調(diào)節(jié)閥全開規(guī)定的時間，將在所述負載降低前為關(guān)閉狀態(tài)的所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥在所述負載降低時以規(guī)定的開度打開。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料供給系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置基于根據(jù)所述負載降低后的經(jīng)過時間而確定的燃料流量的變化指標，來對所述負載降低后的所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥的開度進行控制。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的燃料供給系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置基于所述負載降低時的所述第一噴嘴的燃空比和所述第二噴嘴的燃空比、以及表示發(fā)生失火的所述第一噴嘴的燃空比和所述第二噴嘴的燃空比的關(guān)系的信息，來對調(diào)整所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥的開度的系數(shù)進行學(xué)習(xí)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的燃料供給系統(tǒng)，其中，

所述控制裝置基于表示所述燃氣輪機吸入的空氣的狀態(tài)的環(huán)境條件，來對所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥的開度進行校正。

11.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的燃料供給系統(tǒng)，其中

所述控制裝置基于表示所述燃料的性質(zhì)的燃料條件，來對所述旁通燃料流量調(diào)節(jié)閥的開度進行校正。