[發明專利]用于車輛的后懸掛組件

在審

• 申請號: 201880082941.0
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN111655519A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 路易斯·J·布拉迪;約翰·M·納特;蒂莫西·J·吉斯;D·S·漢森
• 申請（專利權）人: 北極星工業有限公司
• 主分類號: B60G3/20
• 分類號: B60G3/20
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 王丹丹;郭麗祥

1.一種多用途車輛，包括：沿著該車輛的中心線縱向地延伸的車架組件；支撐該車架組件的至少一個前觸地構件；支撐該車架組件的至少一個后觸地構件；以及后懸掛組件，該后懸掛組件可操作地聯接至該車架組件和該至少一個后觸地構件，該后懸掛組件包括：拖曳臂，該拖曳臂大致縱向地延伸、并且可操作地聯接至該車架組件和該至少一個后觸地構件；上半徑桿，該上半徑桿相對于該車輛的中心線在大致橫向方向上延伸、并且可操作地聯接至該拖曳臂；下半徑桿，該下半徑桿相對于該車輛的中心線在該大致橫向方向上延伸、并且可操作地聯接至該拖曳臂；以及懸掛構件，該懸掛構件被配置用于控制該至少一個后觸地構件的束角并且大致縱向地延伸且可操作地聯接至該至少一個后觸地構件。

2.如權利要求1所述的多用途車輛，其中，該懸掛構件被定位在該拖曳臂的橫向內側。

3.如權利要求1或2所述的多用途車輛，其中，該懸掛構件相對于該拖曳臂成角度。

4.如權利要求3所述的多用途車輛，其中，該懸掛構件的在前部分被定位在該懸掛構件的在后部分的橫向內側。

5.如權利要求3所述的多用途車輛，其中，該懸掛構件相對于該中心線成大致1-45度的角度。

6.如權利要求1至5中任一項所述的多用途車輛，其中，該后懸掛組件進一步包括扭力桿，該扭力桿可操作地聯接至該拖曳臂。

7.如權利要求6所述的多用途車輛，其中，該扭力桿被定位在該懸掛構件的一部分的正上方。

8.如權利要求1至7中任一項所述的多用途車輛，其中，該懸掛構件被定位在該上半徑桿與該下半徑桿的豎直中間。

9.如權利要求8所述的多用途車輛，其中，該懸掛構件被定位在這些半徑桿中的每個半徑桿的內聯接構件與外聯接構件的橫向中間。

10.如權利要求1至9中任一項所述的多用途車輛，其中，該懸掛構件被定位在該拖曳臂的下表面上方。

11.如權利要求1至10中任一項所述的多用途車輛，進一步包括動力傳動組件，該動力傳動組件至少包括發動機、可換擋變速器、以及無級變速器，并且該懸掛構件的一部分被定位在該發動機的至少一部分、可換擋變速器、以及無級變速器的前方。

12.如權利要求11所述的多用途車輛，其中，該后部懸掛進一步包括扭力桿，并且該懸掛構件與該扭力桿的一部分相交。

13.如權利要求12所述的多用途車輛，其中，該扭力桿被定位在該發動機的至少一部分、可換擋變速器、以及該無級變速器的前方。

14.如權利要求13所述的多用途車輛，其中，該扭力桿被定位在該懸掛構件的前延伸部與后延伸部的縱向中間。

15.一種多用途車輛，包括：沿著該車輛的中心線縱向地延伸的車架組件；支撐該車架組件的至少一個前觸地構件；至少一個后觸地構件，該至少一個后觸地構件支撐該車架組件、并且包括肘節，并且該至少一個后觸地構件被配置為圍繞后車軸旋轉；以及后懸掛組件，該后懸掛組件可操作地聯接至該車架組件和該至少一個后觸地構件，該后懸掛組件包括：拖曳臂，該拖曳臂大致縱向地延伸、并且可操作地聯接至該車架組件和該肘節；上半徑桿，該上半徑桿相對于該車輛的中心線在大致橫向方向上延伸、并且可操作地聯接至該拖曳臂；下半徑桿，該下半徑桿相對于該車輛的中心線在該大致橫向方向上延伸、并且可操作地聯接至該拖曳臂；以及懸掛構件，該懸掛構件可操作地聯接至該肘節、并且被定位在該后車軸前方，該懸掛構件被定位在該拖曳臂的上表面與下表面的豎直中間，并且該懸掛構件被配置用于控制該至少一個后觸地構件的束角。