[發(fā)明專利]飛行器發(fā)動機機艙

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880082315.1
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN111491863B
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧瓦·格拉爾;麥樂迪·塞麗塞特;亞力克西斯·艾歐;本杰明·布雷比恩;奧利維爾·凱爾布萊尓
• 申請（專利權(quán)）人: 賽峰短艙公司
• 主分類號: B64D29/00
• 分類號: B64D29/00;F02K1/72
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務(wù)所 11111
• 代理人: 楊倩;張劼

1.一種旁通式飛行器發(fā)動機機艙，包括發(fā)動機上游的進氣口(2)、中間段(4)和下游段，所述中間段(4)用于圍繞發(fā)動機的風(fēng)扇(5)并在外部由風(fēng)扇機罩(6)限定，所述風(fēng)扇機罩由風(fēng)扇外殼(8)支撐，所述風(fēng)扇機罩在上游部分中緊固到所述風(fēng)扇外殼，所述下游段限定適于循環(huán)氣流的環(huán)形流路徑并容納推力反向裝置，所述推力反向裝置包括與至少一個致動器相關(guān)聯(lián)的可移動機罩(9)，以使所述可移動機罩在直接噴射位置和間接噴射位置之間移動，在所述直接噴射位置中，所述可移動機罩確保機艙的空氣動力學(xué)連續(xù)性，在所述間接噴射位置中，所述可移動機罩通過暴露圍繞所述流路徑設(shè)置的葉柵來打開所述機艙中的通道，所述葉柵接收冷氣流以使其向外和向前返回，所述葉柵緊固到所述可移動機罩并與所述可移動機罩一起滑動，所述機艙的特征在于，所述機艙包括圍繞所述機艙的縱向軸線(Δ)分布的一系列引導(dǎo)裝置(16，17，18)，并且每個所述引導(dǎo)裝置包括固定到所述中間段的第一引導(dǎo)元件(20，23，27)和固定到所述下游段的第二引導(dǎo)元件(19，22，24)，并且所述引導(dǎo)裝置(16，17)中的至少一個至少部分地圍繞至少一個致動器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙，其特征在于，所述引導(dǎo)裝置(16，17)中的至少一個包括置于所述風(fēng)扇外殼(8)與所述至少一個致動器的一部分(13)之間的第一引導(dǎo)元件(20，23，27)或第二引導(dǎo)元件(19，22，24)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙，其特征在于，所述引導(dǎo)裝置中的至少一個包括由所述風(fēng)扇外殼承載的U形導(dǎo)靴和由所述下游段承載的相關(guān)聯(lián)的U形軌道。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機艙，其特征在于，所述引導(dǎo)裝置中的至少一個包括與所述U形導(dǎo)靴相關(guān)聯(lián)的O形導(dǎo)軌，以及在所述O形導(dǎo)軌的與所述U形導(dǎo)靴相對的面上與所述O形導(dǎo)軌相關(guān)聯(lián)的導(dǎo)軌。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項所述的機艙，其特征在于，所述引導(dǎo)裝置中的至少一個的尺寸設(shè)計成確保在所述可移動機罩的縮回位置中，所述風(fēng)扇機罩(6)和所述可移動機罩(9)相對于彼此的鎖定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機艙，其特征在于，所述引導(dǎo)裝置中的至少一個引導(dǎo)裝置的尺寸設(shè)計成在沿展開方向的位移之后解鎖，所述位移包括在所述可移動機罩的行程的1％與30％之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機艙，其特征在于，所述位移為所述可移動機罩的行程的20％。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙，其特征在于，所述引導(dǎo)裝置中的至少一個包括T形軌道，所述T形軌道具有接合在兩個葉柵元件(10)之間的尾部(25)和與由所述風(fēng)扇機罩(6)承載的平坦軌道相對地延伸的頭部(26)。

9.根據(jù)權(quán)利要求3、4、6、7或8中任一項所述的機艙，其特征在于，所述機艙包括選自U形軌道、O形軌道或T形軌道的類型中的兩種不同類型的至少一個引導(dǎo)裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機艙，其特征在于，所述機艙包括每種類型的兩個裝置。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機艙，其特征在于，所述機艙包括在所述機艙的下半部中延伸的兩個U形軌道、在水平中間平面中延伸的兩個T形軌道以及在所述機艙的上半部中延伸的兩個O形軌道。

12.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、6、7、8、10或11中任一項所述的機艙，其特征在于，所述機艙包括至少一個定心構(gòu)件(28)，所述定心構(gòu)件固定到所述可移動機罩(9)并且與所述風(fēng)扇機罩(6)的空腔(29)相對地延伸。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的機艙，其特征在于，所述定心構(gòu)件(28)配置成在所述可移動機罩的縮回位置中執(zhí)行所述風(fēng)扇機罩和所述可移動機罩相對于彼此的鎖定。