[發明專利]用于進行同步的設備和方法

有效

• 申請號: 201880080310.5
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN111527320B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 奧斯瓦爾德·弗里德曼;沃爾夫岡·哈斯;多米尼克·漢斯
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D23/06
• 分類號: F16D23/06;F16H3/44
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;張春水

本發明涉及一種用于在軸(2)與可旋轉地設置在所述軸(2)上的空套輪(7)之間進行同步的設備(11，12)，所述設備具有操縱裝置(9)、同步裝置(21)和離合器裝置(20)。為了在所需的結構空間方面優化所述設備，在空套輪(7)的運行齒部的徑向內部容納有鎖止裝置，所述鎖止裝置以鎖止作用的方式設置在操縱裝置(9)與同步裝置(21)之間，所述操縱裝置關于空套輪(7，8)可從徑向外部操縱，所述同步裝置設置在空套輪(7)的運行齒部的徑向內部。

技術領域

本發明涉及一種用于在軸與可旋轉地設置在軸上的空套輪之間進行同步的設備，所述設備具有操縱裝置、同步裝置和離合器裝置。本發明還涉及一種具有輪對的變速器，所述輪對分別包括固定輪和空套輪，以表示變速器中的擋位。本發明還涉及一種用于借助上述設備在變速器軸與可旋轉地設置在變速器軸上的空套輪之間進行同步的方法。

背景技術

從德國專利文獻DE 199 82 494 C1中已知一種用于換擋變速器的同步裝置，所述同步裝置具有：在變速器軸上在變速器軸的環周方向上抗扭地設置的同步體；在同步體上沿著變速器軸的縱向中間軸線可移動地設置的接合套；在變速器軸上可旋轉地支承的且連接到同步體上的至少一個擋位齒輪，所述擋位齒輪與離合器體連接或設有聯接齒部并且可經由離合器體或聯接齒部借助于接合套與同步體聯接。從德國公開文獻DE 10 2009 027438 A1中已知一種用于換擋變速器的同步設備，所述同步設備具有同步體和至少一個同步環，所述同步體和至少一個同步環可借助于定位裝置在環周方向上彼此緊固，其中定位裝置由設置在同步環處的且基本上在軸向方向上延伸的至少一個突出部形成，所述突出部接合到同步體的至少一個凹部中，其中凹部具有至少一個傾斜的面部段，在同步環相對于同步體扭轉時，突出部滑動地平置在所述面部段上。從德國公開文獻DE 10 2010 002 932 A1中已知一種用于車輛變速器的同步裝置，所述同步裝置包括接合套、同步環、離合器體和同步體，其中在同步體處和在同步環處分別設有至少一個斜面，在所述斜面處，同步體和同步環面式地接觸；以及設有至少一個在同步體與同步環之間起作用的彈性元件，所述彈性元件產生在環周方向上起作用的力，所述力將同步體和同步環的斜面擠壓到彼此上，使得在同步環上產生朝向同步體作用的力分量。

發明內容

本發明的目的是，在所需的結構空間方面優化用于在軸與可旋轉地設置在軸上的空套輪之間進行同步的設備，所述設備具有操縱裝置、同步裝置和離合器裝置。

在用于在軸與可旋轉地設置在軸上的空套輪之間進行同步的設備中，其中所述設備具有操縱裝置、同步裝置和離合器裝置，所述目的通過如下方式實現：在所述空套輪的徑向內部容納有鎖止裝置，所述鎖止裝置以鎖止作用的方式設置在操縱裝置與同步裝置之間，所述操縱裝置關于空套輪可從徑向外部操縱，所述同步裝置設置在空套輪的運行齒部的徑向內部。鎖止裝置在軸向方向上有利地與空套輪重疊地設置。由此，可以節省軸向結構空間。鎖止裝置防止離合器裝置的過早聯接。當在軸與空套輪之間的轉速差基本上下降到零時，鎖止裝置才允許軸向方向上的操縱運動，所述操縱運動從環周方向上的操縱運動中轉換而來并且傳輸到離合器裝置上。環周方向上的操縱運動有利地經由操縱元件，如齒輪，在空套輪的徑向外部施加。同步裝置包括具有多個同步環的同步環組，所述多個同步環通過施加軸向操縱力置于摩擦接觸，使得產生摩擦力矩，所述摩擦力矩也稱為同步力矩。離合器裝置優選地實施為形狀配合式離合器，例如實施為爪式離合器。為了緊湊地和可靠地構成設備的軸向構造，鎖止裝置設置在操縱裝置的操縱元件與同步裝置的同步環之間，經由所述鎖止裝置可以操縱同步裝置。

所述設備的一個優選的實施例的特征在于，鎖止裝置能夠經由斜坡操縱，以便將操縱裝置的操縱元件的旋轉運動轉換成軸向的操縱運動。只要軸和空套輪基本上具有相同的轉速，由操縱元件產生的操縱力就克服鎖止裝置的反作用的鎖止力，并且離合器裝置將軸抗扭地與空套輪連接。

所述設備的另一優選的實施例的特征在于，鎖止裝置包括至少一個鎖止元件。鎖止元件相對于空套輪例如通過傳輸元件是扭轉止動的。鎖止元件可以實施為鎖止環。但是，鎖止元件也可以包括多個鎖止區段。鎖止裝置也可以包括多于一個鎖止元件。