[發明專利]具有多個電池模塊的機動車

有效

• 申請號: 201880077983.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN111433064B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: M·阿勒斯;F·阿布迪利;G·A·弗賴勒;M·羅勒;C·舍恩霍夫;H·澤爾滕賴希;M·施特勞赫
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俞海舟

1.具有多個電池模塊(8)的機動車，這些電池模塊在機動車的乘員艙的底板的區域中用于存儲電能，其中，底板在兩側分別由一個側檻梁(2)限定，其特征在于，沿車輛縱向方向(x)觀察，至少兩個電池模塊(8)并排地設置在所述側檻梁(2)之間，其中，各一個電池模塊(8)與側檻梁(2)鄰接并且在電池模塊(8)之間分別設置有至少一個變形元件(10)。

2.根據權利要求1所述的機動車，其特征在于，沿車輛縱向方向(x)觀察，相繼地多重地并排設置的電池模塊(8)安放在底板中，這些電池模塊分別通過橫梁(6)彼此分開，該橫梁沿車輛橫向方向(y)在側檻梁(2)之間延伸。

3.根據權利要求2所述的機動車，其特征在于，在兩個沿車輛縱向方向(x)并排設置的電池模塊(8)之間，相應一個縱梁(7)在與電池模塊(8)鄰接的橫梁(6)之間沿車輛縱向方向(x)延伸。

4.根據權利要求3所述的機動車，其特征在于，所述縱梁(7)不與橫梁(6)連接，或僅與橫梁連接為，使得該連接在有力沿車輛橫向方向(y)作用到縱梁(7)上的情況下容易松開。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的機動車，其特征在于，在所述側檻梁(2)之間分別設置有兩個電池模塊(8)，其中，變形元件(10)在所述兩個電池模塊(8)之間沿車輛橫向方向(y)設置在中間。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的機動車，其特征在于，電池模塊(8)是長方體形的。

7.根據權利要求6所述的機動車，其特征在于，至少一個電池模塊(8)能夠在力作用下變形。

8.根據權利要求7所述的機動車，其特征在于，在電池模塊(8)中設置多個圓柱形的存儲單元(14)，所述存儲單元能夠在扭轉時在電池模塊(8)中移動。

9.根據前述權利要求中任一項所述的機動車，其特征在于，所述至少一個變形元件(10)由金屬泡沫或聚合物泡沫制成。

10.根據前述權利要求中任一項所述的機動車，其特征在于，電池模塊(8)分別通過至少一個保持裝置(16’、16”)與機動車的承載結構連接。

11.根據權利要求10所述的機動車，其特征在于，所述至少一個保持裝置(16’、16”)設計成，使得所述保持裝置在過載時通過限定的最小力松開或者在額定斷裂部位(24’)處斷裂。

12.根據權利要求11所述的機動車，其特征在于，所述保持裝置(16’、16”)在過載時松開或所述額定斷裂部位(24’)斷裂之后仍引導電池模塊(8)，從而電池模塊僅能夠沿一個空間方向被引導地移動。

13.根據權利要求12所述的機動車，其特征在于，所述保持裝置(16’、16”)設計成，使得在電池模塊(8)沿由保持裝置(16’、16”)預先給定的空間方向移動時，在保持裝置(16’、16”)中的能量被吸收。

14.根據權利要求13所述的機動車，其特征在于，為了吸收能量，保持裝置(16’、16”)中的引導部具有摩擦面(26’)和/或保持裝置(16”)的一個區段變形。