[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201880076587.0
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN111405989B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 甲田啟;松田淳;丹野篤;長安政明;竹森諒平;笹谷雄貴
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C15/04
• 分類號: B60C15/04;B60C15/00;B60C17/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 梅也;段承恩

提供一種如下充氣輪胎：在胎側部具備胎側加強層的充氣輪胎中，改善胎圈部的構造，并能夠一邊維持輪胎的耐久性一邊減輕輪胎重量。胎圈芯(5)的最大寬度W0、輪胎徑向最內側的寬度W1以及輪胎徑向最外側的寬度W2滿足W1W2且W2≤0.5×W0的關系，將最大寬度W0的位置配置于比胎圈芯(5)的輪胎徑向中心位置靠輪胎徑向內側處，使胎體層(4)一邊沿著胎圈芯(5)的周緣彎折一邊折回，使胎體層(4)的折回部(4B)一邊與胎體層(4)的主體部(4A)接觸一邊朝向各胎側部(2)側延伸，在將在子午線截面中由胎圈鋼絲(5A)的多個環繞部分的共同切線形成的多邊形作為所述胎圈鋼絲(5A)的輪廓形狀時，使所述輪廓形狀滿足預定的關系。

技術領域

本發明涉及在胎側部具備胎側加強層的充氣輪胎，更詳細而言，涉及改善胎圈部的構造、并能夠一邊維持輪胎的耐久性一邊減輕輪胎重量、并且使耐輪輞脫落性(日文：耐リム外れ性)良好的充氣輪胎。

背景技術

一般，在充氣輪胎的胎圈部埋設胎圈芯和胎圈填膠。而且，在即使發生漏氣(英文：puncture)也能夠安全地行駛一定距離的充氣輪胎(所謂缺氣保用(英文：run flat tire)輪胎)中，將用于在漏氣時支承車輛的負荷載荷的胎側加強層(由橫截面形狀為月牙狀的硬質橡膠構成的層)設置于胎側部。在這樣的輪胎中，存在胎側加強層的輪胎徑向內側端部到達至胎圈部附近的情況，存在胎圈部附近厚度厚而輪胎重量容易增大的傾向。另外，若由于存在胎側加強層而輪輞凸緣所抵接的部位的附近為高剛性，則在缺氣行駛時，會產生使胎圈部以輪輞凸緣所抵接的部位為支點朝向輪胎內側方向旋轉的力，而存在容易引起輪輞脫落的傾向。

另一方面，近年來，強烈要求減輕輪胎重量，在上述那樣的缺氣保用輪胎中也正在研究輕量化。例如，在專利文獻1中，提出了如下方案：在具備截面月牙狀的胎側加強層的充氣輪胎中，通過對胎圈芯的形狀下功夫來排除胎圈填膠。然而，在這樣的輪胎中，即使能夠減輕輪胎重量，胎圈部附近的剛性也會降低，因此不能說一定充分得到輪胎耐久性，另外，沒有考慮因以輪輞凸緣所抵接的部位為支點的旋轉力引起的輪輞脫落，要求進一步的對策。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2002-301915號公報

發明內容

發明所要解決的課題

本發明的目的在于提供一種如下充氣輪胎：在胎側部具備胎側加強層的充氣輪胎中，改善胎圈部的構造，并能夠一邊維持輪胎的耐久性一邊減輕輪胎重量，并且使耐輪輞脫落性良好。

用于解決課題的技術方案