[發明專利]用于交通工具的擱放設備

在審

• 申請號: 201880074707.3
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN111356613A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: M·里伊斯;N·羅耶克;A·貝克;M·鮑爾
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60N3/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張立國

1.用于交通工具的擱放設備(1)，所述擱放設備包括：

殼體(10)；

抽屜(20)，所述抽屜在按規定使用時能夠相對于所述殼體(10)沿交通工具縱向方向(X)在關閉狀態和打開狀態之間運動；

板(30)，所述板借助安置在所述抽屜(20)上的支承裝置被支承為使得所述板(30)能夠圍繞沿交通工具橫向方向(Y)延伸的樞轉軸線(S)樞轉，并且所述板具有相對于交通工具前進方向的前端部(32)和相對于交通工具前進方向的后端部(36)；和

樞轉機構，所述樞轉機構設置用于，改變所述板(30)相對于所述交通工具縱向方向(X)的樞轉角度，使得所述板(30)在關閉狀態中的樞轉角度大于所述板(30)在打開狀態中的樞轉角度，

所述板(30)設置用于，在所述抽屜(20)的打開狀態中用作用于擱放物品的擱放格的底板，和/或，所述板具有孔(31)，所述孔設置用于，在所述抽屜(20)的打開狀態中容納飲料杯。

2.根據權利要求1所述的擱放設備(1)，其中，所述樞轉機構設置用于，根據所述抽屜(20)相對于所述殼體(10)沿所述交通工具縱向方向(X)的位置改變所述板(30)的樞轉角度，使得所述板(30)的后端部(36)在關閉狀態中相對于交通工具高度方向(Z)的位置比在打開狀態中要低。

3.根據權利要求1或2中任一項所述的擱放設備(1)，其中，在所述板(30)的前端部(32)上設有第一支承銷和第二支承銷(33)，所述第一支承銷和所述第二支承銷沿所述交通工具橫向方向(Y)在相反的方向上延伸，并且所述支承裝置包括支承所述第一支承銷的第一支承機構和支承所述第二支承銷的第二支承機構。

4.根據權利要求3所述的擱放設備(1)，其中，在所述板(30)的前端部(32)上設有第一通孔(37)，所述第一通孔沿所述交通工具橫向方向(Y)延伸，第一軸(38)設置在所述第一通孔(37)中，所述第一支承銷和所述第二支承銷(33)由所述第一軸(38)的從所述第一通孔(37)伸出的相應端部形成，并且所述第一支承機構和所述第二支承機構由構造在所述抽屜(20)相應側壁(22、23)中的相應轉動支承件(25)形成。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的擱放設備(1)，其中，所述樞轉機構具有至少一個導軌(40)和至少一個引導銷，所述引導銷接合到所述至少一個導軌(40)中，并且所述擱放設備設置為使得在所述抽屜(20)相對于所述殼體(10)沿所述交通工具縱向方向(X)運動時所述至少一個引導銷沿由所述至少一個導軌(40)限定的引導路徑相對于所述至少一個導軌(40)運動，并且通過所述至少一個引導銷相對于所述至少一個導軌(40)的相對運動而改變所述板(30)的樞轉角度。

6.根據權利要求5所述的擱放設備(1)，其中，所述至少一個導軌(40)安裝在所述殼體(10)上，并且所述至少一個引導銷安裝在所述板(30)上。

7.根據權利要求6所述的擱放設備(1)，其中，在所述板(30)的后端部(36)上設有第一引導銷和第二引導銷，所述第一引導銷和所述第二引導銷沿所述交通工具橫向方向(Y)在相反的方向上延伸，并且所述至少一個導軌(40)包括第一導軌和第二導軌，所述第一引導銷接合到所述第一導軌中，所述第二引導銷接合到所述第二導軌中。

8.根據權利要求7所述的擱放設備(1)，其中，在所述板(30)的后端部(36)上設有第二通孔(38)，所述第二通孔沿所述交通工具橫向方向(Y)延伸，第二軸設置在所述第二通孔(38)中，所述第一引導銷和所述第二引導銷由所述第二軸的從所述第二通孔(38)伸出的相應端部形成，并且所述第一導軌和所述第二導軌設置在所述殼體(10)的相應側壁(11、12)的相應內側面上。

9.根據權利要求5所述的擱放設備(1)，其中，所述至少一個導軌安裝在所述板(30)的側面上，并且所述至少一個引導銷安裝在所述殼體(10)的側壁(11、12)的內側面上。