[發(fā)明專利]用于識別軌道車輛的門驅(qū)動系統(tǒng)的組件的磨損狀態(tài)的方法和設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880074701.6 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN111356816A | 公開（公告）日： | 2020-06-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | J·布拉毛爾 | 申請（專利權(quán)）人： | 克諾爾有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/40 | 分類號： | E05F15/40;E05F15/603;E05F15/632;E05F15/659 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 11038 | 代理人： | 劉盈 |
| 地址： | 奧地利*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 識別 軌道 車輛 驅(qū)動 系統(tǒng) 組件 磨損 狀態(tài) 方法 設(shè)備 | ||
1.用于識別軌道車輛(100)的門驅(qū)動系統(tǒng)(110)的組件(210、225、235)的磨損狀態(tài)的方法(700)，其中，所述方法(700)具有如下步驟：
-讀入(710)第一馬達參數(shù)(250)和第二馬達參數(shù)(255)的序列，其中，所述第一馬達參數(shù)(250)代表門驅(qū)動系統(tǒng)(110)的馬達(115)的與第二馬達參數(shù)(255)不同的物理參量；并且
-檢驗(720)，代表第一馬達參數(shù)(250)的序列的值是否滿足預(yù)先確定的標準，以便識別門驅(qū)動系統(tǒng)(115)的組件(210、225、235)的磨損狀態(tài)。
2.按照權(quán)利要求1所述的方法(700)，其特征在于，在所述讀入(710)的步驟中，將第一馬達參數(shù)(250)與第二馬達參數(shù)(255)相關(guān)聯(lián)，尤其是將第一馬達參數(shù)(250)的序列的每一個第一馬達參數(shù)(250)與第二馬達參數(shù)序列的一個第二馬達參數(shù)相關(guān)聯(lián)，和/或查明代表第一馬達參數(shù)(250)與第二馬達參數(shù)(255)的相關(guān)性的特性曲線。
3.按照上述權(quán)利要求之一所述的方法(700)，其特征在于，在所述讀入(710)的步驟中，作為第一馬達參數(shù)(250)讀入門驅(qū)動系統(tǒng)(110)的電動機的馬達電流，和/或作為第二馬達參數(shù)(255)讀入門驅(qū)動系統(tǒng)(110)的馬達(115)的軸的運動行程和/或轉(zhuǎn)動角，尤其是在讀入的步驟中，所述第一馬達參數(shù)(250)與馬達的作為第二馬達參數(shù)(255)的運動行程和/或轉(zhuǎn)動角有關(guān)地被提供。
4.按照上述權(quán)利要求之一所述的方法(700)，其特征在于，在所述檢驗(720)的步驟中，檢測代表第一馬達參數(shù)(250)的序列的特性曲線在至少一個位置上的傾斜度和/或彎曲特性，以便識別門驅(qū)動系統(tǒng)(110)的組件(210、225、235)的磨損狀態(tài)。
5.按照權(quán)利要求4所述的方法(700)，其特征在于，在所述檢驗(720)的步驟中，將代表第一馬達參數(shù)(250)的序列的特性曲線的傾斜度和/或彎曲特性與作為預(yù)先確定的標準的閾值相比較，以便識別組件(210、225、235)的磨損狀態(tài)。
6.按照權(quán)利要求4或5所述的方法(700)，其特征在于，在所述檢驗(720)的步驟中，如果代表第一馬達參數(shù)(250)的序列的特性曲線作為預(yù)先確定的準則具有彎曲特性的至少一個符號改變、尤其是彎曲特性的兩個符號改變和/或具有大于或小于預(yù)定義的閾值的傾斜度，則識別出組件(210、225、235)的磨損狀態(tài)。
7.按照上述權(quán)利要求之一所述的方法(700)，其特征在于，在所述檢驗(720)的步驟中，作為所述門驅(qū)動系統(tǒng)(110)的組件(210、225、235)的磨損狀態(tài)根據(jù)所述值查明力傳遞元件(210)的在應(yīng)力范圍之外的應(yīng)力、緩沖元件(235)的處于彈性范圍之外的彈性和/或線性驅(qū)動元件(225)的間隙的處于間隙范圍之外的行程。
8.按照上述權(quán)利要求之一所述的方法(700)，其特征在于，在所述讀入(710)的步驟中，還讀入代表環(huán)境溫度的溫度參數(shù)，在所述檢驗的步驟中，在使用溫度參數(shù)的情況下識別門驅(qū)動系統(tǒng)(110)的組件(210、225、235)的磨損狀態(tài)。
9.按照上述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，在所述讀入(710)的步驟之前，實施門驅(qū)動系統(tǒng)(110)的至少一個組件(210、225、235)的鎖定和/或止動的步驟(730)。
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