[發明專利]接合體以及汽車用座椅框架有效
| 申請號： | 201880073843.0 | 申請日： | 2018-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN111356609B | 公開（公告）日： | 2022-03-25 |
| 發明（設計）人： | 山內雄一郎;依田悠;佐藤拓也;后藤克司;安藤公一;佐藤文音 | 申請（專利權）人： | 日本發條株式會社 |
| 主分類號： | B60N2/68 | 分類號： | B60N2/68;B23K11/11;B23K11/20;F16B11/00 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人： | 賀征華 |
| 地址： | 日本國神奈*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 接合 以及 汽車 座椅 框架 | ||
【權利要求書】：
1.一種接合體，其特征在于，包括：
薄板，沿其外周形成有多個貫通孔；
第1部件，其具有基部和突出部，所述基部的一部分與所述薄板接觸，所述突出部相對于所述基部的表面即與所述薄板接觸的一側的表面突出，且插通于所述貫通孔；以及
第2部件，其隔著所述薄板配置于所述基部的相反側，且由與所述第1部件相同種類的材料形成，其中，
所述薄板由比重比構成所述第1部件及所述第2部件的材料小的材料形成，
所述第2部件與所述突出部的連接于所述基部的一側的相反側的端部，其各自一部分被熔融固化而接合，
接合后硬度差為接合前硬度差的90%以下，其中，所述接合后硬度差是指以所述第2部件與所述突出部的接合界面為中心，與該接合界面正交的方向上的30%的范圍內的硬度的最大值與最小值之差，所述接合前硬度差是指接合前的所述第1部件的硬度與接合前的所述第2部件的硬度之差。
2.根據權利要求1所述的接合體，其特征在于，
所述接合后硬度差為所述接合前硬度差的80%以下。
3.一種汽車用座椅框架，其特征在于，包括：
權利要求1或2所述的接合體。
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