[發明專利]運行壓縮空氣供給設備的壓縮機組件、壓縮空氣供給設備、車輛

有效

• 申請號: 201880068205.X
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN111247338B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 迪爾克·基希霍夫;弗蘭克·邁斯納;愛德華·努斯;馬爾科·澤格
• 申請（專利權）人: 威伯科有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;F04B39/12;H02K1/279;H02K5/16;H02K7/04;H02K7/08;B60T17/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李驥;賈翼鷗

本發明涉及一種用于運行壓縮空氣供給設備的壓縮機組件，其具有電動馬達和氣動的壓縮機，電動馬達布置在驅動器殼體之內并且具有置于內部的定子和置于外部的外動子式轉子，其中，外動子式轉子可圍繞置于內部的定子轉動地布置。根據本發明建議，外動子式轉子通過具有至少一個軸承的軸承組件可圍繞中心軸線旋轉地關于驅動器殼體支承，并且外動子式轉子通過尤其僅僅通過外動子式轉子的外周上的軸承組件支承。

技術領域

本發明涉及一種根壓縮機組件。

背景技術

這種用于運行壓縮空氣供給設備的壓縮機組件具有：電動馬達和氣動壓縮機，電動馬達布置在驅動器殼體之內并且具有置于內部的定子和外置外動子式轉子，其中，外動子式轉子可圍繞置于內部的定子旋轉地布置。用于空氣彈簧、水平調節或其他應用的空氣供給設備，尤其是壓縮空氣供給設備，是普遍已知的。這種空氣供給組件生成壓縮的空氣，以便將其供給壓縮空氣消耗器例如所述的空氣彈簧。壓縮空氣借助壓縮機生成，其尤其通過電動馬達驅動。

WO2009/033556A1公開了一種緊湊的干式運行活塞壓縮機，其具有至少一個氣缸用于借助配套活塞壓縮空氣，活塞可通過電動馬達由曲軸和連桿組成的曲柄傳動裝置運動，曲柄傳動裝置通過持久潤滑的滾動軸承可轉動地支承在無油槽的壓縮機殼體內并且由于運動循環而產生殼體內部的冷卻空氣流，其中，壓縮氣殼體包括兩個通過分隔壁分開的半殼體，以便在第一半殼體之內安置曲柄傳動裝置并且在第二半殼體之內安置電動馬達，其中，在分隔壁內安裝曲柄傳動裝置以及電動馬達的共同的滾動軸承，其位于經過第一半殼體的冷卻空氣流中。

DE 10 2013 003 513 A1公開一種開頭所述的壓縮機組件，其用于運行車輛的壓縮空氣供給設備，壓縮空氣供給設備具備帶有電動馬達的壓氣機，電動馬達構造為具有包含功率電子設備的驅控電路的電子換向無刷直流電馬達(BL-DC馬達)和氣動的壓縮機。此外規定，構成外動子馬達形式的電動馬達。

這些原則上有利的附件，尤其是無刷直流電馬達，以及在后述附件中所應用的外動子馬達還可進一步改進。

因而期望尤其是關于緊湊性、使用壽命、噪音生成、安裝和維護便利性以及效率改進壓縮空氣供給設備的功能。

發明內容

關于這點提出了本發明，其任務在于以改進方式說明一種壓縮空氣供給設備，其部分或完全實現這些目標，尤其縮小壓縮機組件尤其是壓氣機驅動器的結構空間和重量以及改善了壓氣機的運行特性。

該任務根據本發明通過本發明的壓縮機組件解決。

這種壓縮機組件用于運行壓縮空氣供給設備，壓縮機組件具有電動馬達和氣動的壓縮機，電動馬達布置在驅動器殼體之內并且具有置于內部的定子和置于外部的外動子式轉子，其中，外動子式轉子可圍繞置于內部的定子轉動地布置。

基于開頭所述類型的壓縮機組件建議，外動子式轉子通過具有至少一個軸承的軸承組件可圍繞中心軸線旋轉地關于驅動器殼體支承，并且外動子式轉子通過尤其僅僅通過外動子式轉子的外周上的軸承組件支承。

本發明也以本發明的壓縮空氣供給設備和本發明的車輛解決任務。

本發明的思想在于，外動子式轉子馬達作為壓氣機的驅動器馬達通常帶來優勢。這些優點尤其包括外動子式轉子作為飛輪的附加特性用于儲存能量以及與無刷直流電馬達可獲得的慣性力矩以及能夠以此實現的更高動態要求。借助外動子式轉子馬達形式的電動馬達的結構性設計也可以明顯降低整個壓縮空氣供給設備的安裝空間和占地與重量需求。

本發明已認識到，外動子式轉子尤其是外轉子支承在外周上帶來優勢。這些優勢包括通過位于轉子罩之外的軸承附加地屏蔽電磁束。來自電動馬達的射束以改進方式被屏蔽并且以積極方式提高了壓縮機組件的電磁兼容性。

此外，通過外動子式轉子的外周上的支承可以有利地改善定子內的磁通，這是因為與其他已知作用原理相比在定子中無需用于供馬達軸穿過的開口。