[發明專利]車輛用位置判定系統

有效

• 申請號: 201880067879.8
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN111356814B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 大財秀徳;三治健一郎;山口太一;中村和成;松本宗范;篠田卓士
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: E05B49/00
• 分類號: E05B49/00;B60R25/24;H04M11/00;H04Q9/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 舒艷君;王海奇

本發明涉及車輛用位置判定系統。通過接收從用戶攜帶的移動終端使用規定的頻帶的電波發送的無線信號來推定移動終端的位置的車輛用位置判定系統具備：車廂內接收部(132)，經由車廂內天線接收從移動終端發送的無線信號；車廂內強度檢測部(133)，檢測在車廂內接收的無線信號的接收強度作為車廂內強度；車廂外天線(121)；車廂外接收部(122)，經由車廂外天線接收從移動終端發送的無線信號；車廂外強度檢測部(123)，檢測從車廂外接收的無線信號的接收強度作為車廂外強度；以及位置判定部(F5)，基于車廂內強度以及車廂外強度來判定移動終端是否存在于車廂外。車廂外天線配置在車輛的外面部中能夠視為車輛具備的窗部的附近的規定區域。

相關申請的交叉引用

本申請基于2017年10月19日申請的日本專利申請號2017－202734號和2018年3月15日申請的日本專利申請號2018－048409號，并在此引用其記載內容。

技術領域

本公開涉及搭載在車輛上使用且通過接收使用規定頻帶的電波從用戶攜帶的移動終端發送的無線信號來推定該移動終端的位置的車輛用位置判定系統、以及由搭載在車輛上的車載器推定利用車輛的用戶攜帶的移動終端的位置的車輛用位置判定系統。

背景技術

在專利文獻1中公開了一種車載裝置，具備通過與車輛的用戶攜帶的移動終端實施無線通信來推定移動終端相對于車輛的位置的作為車輛用位置判定系統的功能。具體而言，專利文獻1所公開的移動終端在從車輛接收到請求響應信號的回送的請求信號的情況下，回送包括該請求信號的RSSI(Received Signal Strength Indication：接收的信號強度指示)的響應信號。車載裝置將從移動終端回送的響應信號所包括的RSSI保存至存儲器。而且，在存儲器中保存的最近五次的RSSI的平均值超過規定閾值的情況下，車載裝置判定為移動終端存在于車廂內。另一方面，在最近五次的RSSI的平均值為閾值以下的情況下，判定為存在于車廂外。

此外，上述的移動終端是指具備基于Bluetooth(注冊商標)的通信功能的通信終端，在專利文獻1中，作為移動終端，假定了智能手機、移動電話機等。伴隨于此，車載裝置實施依照Bluetooth(注冊商標)的無線通信。為了便于說明，以下將依照Bluetooth等通信范圍例如為數十米左右的規定無線通信標準的通信稱為近距離通信。

在專利文獻1中公開了通過搭載在車輛上的車載器和車輛的用戶攜帶的移動終端實施無線通信來推定移動終端相對于車輛的位置的系統(以下為位置推斷系統)。具體而言，專利文獻1所公開的車載器從設置在車廂內的駕駛席附近的一個通信機依次發送請求信號，并且移動終端從車載器接收到請求響應信號的回送的請求信號的情況下，回送包括該請求信號的RSSI(Received Signal Strength Indication)的響應信號。車載器在接收到從移動終端回送的響應信號的情況下，將該響應信號所包含的RSSI保存至存儲器。而且，在存儲器保存的最近五次的RSSI的平均值超過規定閾值(以下為車廂內判定閾值)的情況下，車載器判定為移動終端存在于車廂內。另一方面，在最近五次的RSSI的平均值為車廂內判定閾值以下的情況下，判定為存在于車廂外。

其中，上述的移動終端是指具備基于Bluetooth(注冊商標)的通信功能的通信終端，在專利文獻1中，作為移動終端，假定了智能手機、移動電話機等。伴隨于此，車載器實施依照Bluetooth(注冊商標)的無線通信。為了便于說明，以下將依照Bluetooth等通信區域例如最大為數十米左右的規定無線通信標準的通信稱為近距離通信。

專利文獻1:日本特開2015－214316號公報

發明人針對在將近距離通信用的天線配置在車廂內的結構中，從移動終端發送的信號的車載裝置中的接收強度和移動終端的位置的關系性進行試驗后，得到如下那樣的見解。