[發明專利]車輛插座用的端口鎖定致動器裝置

有效

• 申請號: 201880066458.3
• 申請日: 2018-10-02
• 公開（公告）號: CN111213289B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: 本宮正宏;宮崎隆之;市川憲治;竹內廣喜
• 申請（專利權）人: 株式會社村上開明堂
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;B60K1/04;B60L53/16
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

鎖定銷驅動機構(60)具有馬達(44)、前級齒輪(56)、圓形齒輪(64)、進給絲杠(46)、滑動件(48)。進給絲杠(46)以與圓形齒輪(64)同軸的方式固定于圓形齒輪(64)。鎖定銷(36)搭載于滑動件(48)。鎖定銷的中心軸線(36a)以及進給絲杠的中心軸線(46a)與車輛插座的中心軸線(14a)分別平行地配置。車輛插座的中心軸線(14a)與進給絲杠的中心軸線(46a)之間的軸線間距離(d1)設定得比車輛插座的中心軸線(14a)與鎖定銷的中心軸線(36a)之間的軸線間距離(d2)大。

技術領域

本發明涉及一種車輛插座用的端口鎖定致動器裝置，能夠以簡單的結構實現端口鎖定致動器裝置的鎖定銷驅動機構。

背景技術

車輛插座是在電動汽車(包括插電式·混合動力車等)中裝備于該車輛的充電口，以便將推進用電力從外部電源設備以接觸充電方式向車載的蓄電裝置(是指二次電池、其他具有蓄電功能的所有元件和裝置)充電。即，外部電源設備的充電電纜的頂端的充電連接器以插脫(插拔)自由的方式與車輛插座連接，從外部電源設備依次經由充電電纜、充電連接器、車輛插座等而進行向車載蓄電裝置的充電。在車輛插座設置有端口鎖定致動器裝置，以便防止充電連接器在充電中誤脫落。端口鎖定致動器裝置用于以電動的方式鎖定車輛插座與充電連接器之間的連接(上鎖，即，使連接不脫開)，另外，用于解鎖該連接(脫鎖，即，使連接脫開)。通過使適當的結構的鎖定移位件(鎖定銷等)向鎖定位置和解鎖位置可逆移位來進行鎖定、解鎖。即，鎖定移位件在鎖定位置卡合于車輛插座與充電連接器之間的連接部分而無法解除車輛插座與充電連接器之間的連接狀態(鎖定狀態)。另外，鎖定移位件在解鎖位置從車輛插座與充電連接器之間的連接部分退避而能夠解除車輛插座與充電連接器之間的連接狀態(解鎖狀態)。

作為以往的端口鎖定致動器裝置，存在下述專利文獻1～4所記載的端口鎖定致動器裝置。這些專利文獻1～4所記載的端口鎖定致動器裝置均作用于在充電連接器配置的鎖扣(搭扣)而使得在充電中不誤解除鎖扣狀態(搭扣鎖上的狀態)。對于鎖扣，從外周側使該鎖扣的爪與在車輛插座的外周面形成的卡合突起(鎖扣卡合部)卡合而對充電連接器相對于車輛插座的連接狀態進行鎖扣(即，鎖上搭扣，無法將充電連接器從車輛插座拔出)。通過操作(按壓)在充電連接器設置的鎖扣解除按鈕(鎖扣解除操作部)，鎖扣向外周方向退避。由此，鎖扣的爪從卡合突起脫開，因此，能夠將充電連接器從車輛插座拔出。

專利文獻1～4所記載的端口鎖定致動器裝置具有鎖定銷(鎖定移位件)和鎖定銷驅動機構。鎖定銷驅動機構在進行充電時以電動的方式使鎖定銷在鎖定銷的軸向上突出而使鎖定銷向與鎖扣的背面接近的位置(鎖定位置)移位。由此，即使在充電中鎖扣解除按鈕被誤操作，鎖扣也碰到鎖定銷而無法向外周方向退避，鎖扣無法從卡合突起脫開。即，充電連接器與車輛插座之間的連接狀態被鎖定。另外，鎖定銷驅動機構在充電結束后以電動的方式使鎖定銷在鎖定銷的軸向上縮回而使鎖定銷向從鎖扣的背面退避了的位置(解鎖位置)移位。由此，通過操作鎖扣解除按鈕而使鎖扣向外周方向退避并從卡合突起脫開，將充電連接器從車輛插座拔出。即，充電連接器與車輛插座之間的連接狀態被解鎖。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特許5926173公報

專利文獻2：日本特開2012-209098公報

專利文獻3：日本特開2014-118693公報

專利文獻4：日本特開2014-120421公報

發明內容

發明要解決的問題