[發明專利]就座傳感器

有效

• 申請號: 201880065019.0
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN111183060B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 小澤英俊;佐佐木尚洋
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;A47C7/62
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

1.一種就座傳感器，該就座傳感器被設置于交通工具用座椅，其特征在于，

具有一對開關部，一對所述開關部左右隔開間隔地配置于座墊的乘員的就座區域內，

所述開關部分別包括左右隔開間隔被配置于前側的第1壓敏開關和第2壓敏開關、以及被配置于后側的第3壓敏開關，

當所述第1壓敏開關和所述第2壓敏開關中的至少任一方接通、且所述第3壓敏開關接通時，所述開關部分別變為接通狀態，

當一對所述開關部均接通時，該就座傳感器開啟。

2.根據權利要求1所述的就座傳感器，其特征在于，

所述第1壓敏開關、所述第2壓敏開關和所述第3壓敏開關分別是在被作用規定壓力時導通，變為接通狀態的開關，

在所述開關部中的每一個開關部中，所述第1壓敏開關和所述第2壓敏開關電氣并聯連接，所述第3壓敏開關與并聯連接的所述第1壓敏開關和所述第2壓敏開關電氣串聯連接，

一對所述開關部彼此電氣串聯連接。

3.根據權利要求1所述的就座傳感器，其特征在于，

左右一對所述開關部前后配置，

后側一對所述開關部具有被配置在右側的第1開關部和被配置在左側的第2開關部，

前側一對所述開關部具有被配置在右側的第3開關部和被配置在左側的第4開關部，

所述第3開關部位于所述第1開關部的前方，

所述第4開關部位于所述第2開關部的前方，

當所述第1開關部和所述第2開關部均接通或者所述第3開關部和所述第4開關部均接通時，該就座傳感器開啟。

4.根據權利要求3所述的就座傳感器，其特征在于，

所述第1開關部和所述第2開關部電氣串聯連接，

所述第3開關部和所述第4開關部電氣串聯連接，

串聯連接的所述第1開關部和所述第2開關部、與串聯連接的所述第3開關部和所述第4開關部電氣并聯連接。

5.根據權利要求3所述的就座傳感器，其特征在于，

當所述第1開關部和所述第4開關部接通或者所述第2開關部和所述第3開關部接通時，該就座傳感器也開啟。

6.根據權利要求5所述的就座傳感器，其特征在于，

所述第1開關部和所述第3開關部電氣并聯連接，

所述第2開關部和所述第4開關部電氣并聯連接，

并聯連接的所述第1開關部和所述第3開關部、與并聯連接的所述第2開關部和所述第4開關部電氣串聯連接。

7.根據權利要求3所述的就座傳感器，其特征在于，

所述第1開關部的所述第3壓敏開關和所述第2開關部的所述第3壓敏開關在側視觀察時分別被配置在所述交通工具用座椅所設定的胯點的下方。

8.根據權利要求7所述的就座傳感器，其特征在于，

所述第1開關部的所述第3壓敏開關和所述第2開關部的所述第3壓敏開關在俯視觀察時分別被對稱地配置在相對于所述胯點左右分離的位置。

9.根據權利要求8所述的就座傳感器，其特征在于，

所述就座傳感器具有第1追加壓敏開關和第2追加壓敏開關，其中，所述第1追加壓敏開關設置在所述第3開關部的右側；所述第2追加壓敏開關設置在所述第4開關部的左側，

該就座傳感器與所述第3開關部及所述第4開關部的狀態無關而開啟。

10.根據權利要求1～9中任一項所述的就座傳感器，其特征在于，

在所述開關部中的每一個開關部中，所述第3壓敏開關在左右方向上被配置在對應的所述第1壓敏開關和所述第2壓敏開關的中央。

11.根據權利要求10所述的就座傳感器，其特征在于，

所述交通工具用座椅構成車輛的后部座席。