[發明專利]機動車的車輛乘員約束系統的膝部氣囊模塊

在審

• 申請號: 201880064485.7
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN111183069A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 維爾納·弗萊斯勒;丹尼爾·伊利亞
• 申請（專利權）人: ZF汽車德國有限責任公司
• 主分類號: B60R21/201
• 分類號: B60R21/201;B60R21/206;B60R21/217
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瑞朋;衛娟

本發明涉及機動車的車輛乘員約束系統的膝部氣囊單元(10)。膝部氣囊單元(10)包括氣囊模塊(12)，該氣囊模塊具有模塊保持器(14)、氣體發生器(16)、氣囊和至少部分地包圍處于未觸發狀態中的氣體發生器(16)和氣囊的非自穩定的柔性的模塊殼體(18)，其中，氣體發生器(16)、氣囊和柔性的模塊殼體(18)緊固在模塊保持器(14)上。此外設置有構成模塊護罩的、在膝部氣囊單元的安裝狀態中限定外側的封蓋(20)，該封蓋與氣囊模塊(12)連接。另外還存在從模塊保持器(14)出發的邊緣側的防止封蓋(20)下降的固定件(26)。

技術領域

本發明涉及具有氣囊模塊的機動車的車輛乘員約束系統的膝部氣囊單元，所述氣囊模塊具有模塊保持器、氣體發生器、氣囊和至少部分地包圍處于未觸發狀態的氣體發生器和氣囊的非自穩定的柔性的模塊殼體，其中，氣體發生器、氣囊和柔性的模塊殼體緊固在模塊保持器上。

背景技術

這種非自穩定的柔性的模塊殼體在許多情況下已經替換了由塑料或金屬制成的模塊殼體，以便為附屬的膝部氣囊單元產生重量優勢。

此外，模塊保持器經常用于在氣囊被觸發時支承和定位氣囊。然后在模塊保持器上設置相應的功能面，使得該模塊保持器可以吸收在氣囊被觸發時產生的力。

發明內容

本發明的目的是：進一步改進這種膝部氣囊單元。在此特別應實現除了輕重量以外還具有高使用壽命的膝部氣囊單元。另外還應考慮到，膝部氣囊單元在其使用壽命期間承受不同的力、例如重力、例如在其中安裝有膝部氣囊單元的機動車運行中的振動以及溫度波動。

所述目的通過開頭提到類型的膝部氣囊單元得以實現，其中設置有構成模塊護罩的、在膝部氣囊單元的安裝狀態中限定外側的封蓋，該封蓋與氣囊模塊連接，并且其中還存在防止封蓋下降的、從模塊保持器出發的邊緣側的固定件。該固定件因此作為位置固定件起作用。該固定件通過以下方式可以是直接的，即，例如將封蓋與模塊保持器連接。替代地，該固定件通過以下方式可以是間接的，即，例如將封蓋經由中間元件與模塊保持器連接。這樣的中間元件可以是模塊殼體。所述固定件在此可以作為整體作用到封蓋上或作用到封蓋的部分或區段上。替代地，所述固定件也可以在封蓋不與氣囊模塊的其它元件連接的情況下起作用。在所有情況下，所述固定件也可以抵抗封蓋的形變、特別是彎曲。因此確保了：即使作用在其上有力、振動和溫度，封蓋也可靠地保持在其預設位置中。由此，附屬的膝部氣囊單元在高使用壽命上可靠地起作用。這整體上適于膝部氣囊單元并且特別適于設置在封蓋上或封蓋中的閘板，該閘板在氣囊被觸發時打開。通過根據本發明的固定件，該閘板總是平穩且可靠地打開。由此提高了裝備有這種膝部氣囊單元的車輛的乘員的安全性。

優選地，模塊殼體由織物制成。在此，模塊殼體優選在氣囊被觸發時也基本上就地保持。模塊殼體在重量上是輕的。此外，它具有足夠的穩定性，以便在氣囊的未觸發狀態中保持該氣囊的高使用壽命。

封蓋可以具有長形形狀，并且需固定的端部區段可以位于對立的縱向邊緣上。此外，兩個端部區段都可以被固定。封蓋的具有長形形狀的端部區段在作用力和溫度以及出現的振動方面特別易受影響。就這方面來說，即使在不利的環境條件下，長形封蓋也可以以此方式牢固地在其位置中保持超過數年。由此進一步改善了車輛乘員的安全性。

根據一種實施方式，封蓋具有前壁和從其出發的側邊緣，該前壁具有膝部氣囊單元的在安裝狀態中朝向相應車輛座椅或者說車輛乘員的外側。在此，膝部氣囊單元作為整體例如可以設置在儀表板中。用于覆蓋或掩蓋膝部氣囊單元的后續步驟是不需要的。膝部氣囊單元因此可以簡單地裝配。

有利地，至少一個固定件由模塊保持器構成，并且封蓋的要固定的區段與模塊保持器連接。封蓋因此緊固在模塊保持器上。由此對于固定件不需要附加的構件。已經存在的模塊保持器承擔這項任務。膝部氣囊單元的結構因此簡單。此外，膝部氣囊單元的重量相對較輕，這是因為其僅由少量部件制成。