[發(fā)明專利]用于多缸輕型內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓燃料噴射系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880064364.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-02
• 公開（公告）號(hào): CN111133181B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: G.J.伯恩斯;W.E.加爾卡;B.J.羅赫;A.L.塞耶斯;D.L.斯佩爾斯;E.G.茲拜托夫斯基
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沃爾布羅有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02D9/10
• 分類號(hào): F02D9/10;F02M9/06
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張珺;金飛

在至少一些實(shí)施方式中，節(jié)流門本體組件包括：本體，其具有多個(gè)節(jié)流門孔；多個(gè)節(jié)流門閥頭，在節(jié)流門孔中的每一個(gè)中接收一個(gè)節(jié)流門閥頭；至少一個(gè)節(jié)流門閥軸，節(jié)流門閥頭聯(lián)接到該至少一個(gè)節(jié)流門閥軸；以及由本體承載的燃料計(jì)量閥和蒸汽分離器中的至少一個(gè)。

相關(guān)申請(qǐng)的引用

本申請(qǐng)請(qǐng)求享有2017年10月2日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)序列第62/566587號(hào)的權(quán)益，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用以其整體并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開總體上涉及一種節(jié)流門本體組件，其包括用于多缸輕型內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓燃料噴射系統(tǒng)。

背景技術(shù)

許多發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求利用節(jié)流門閥來(lái)控制或節(jié)流到發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流。這種節(jié)流門閥可用于例如燃料噴射發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的節(jié)流門本體中。許多這種節(jié)流門閥包括承載在軸上的閥頭，該軸旋轉(zhuǎn)以改變閥頭相對(duì)于通道中的流體流的定向，從而改變通道中和通過(guò)通道的流體的流速。在一些應(yīng)用中，節(jié)流門閥在怠速位置和大開或全開位置之間旋轉(zhuǎn)，怠速位置與低速和低負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)操作相關(guān)聯(lián)，大開或全開位置與高速和/或高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)操作相關(guān)聯(lián)。燃料可從相對(duì)高壓的燃料噴射器（例如，35psi或更高的燃料壓力）提供，用于與空氣混合，以向發(fā)動(dòng)機(jī)提供可燃的燃料和空氣混合物。高壓燃料噴射器位于節(jié)流門本體的下游。

發(fā)明內(nèi)容

在至少一些實(shí)施方式中，節(jié)流門本體組件包括：本體，其具有多個(gè)節(jié)流門孔；多個(gè)節(jié)流門閥頭，在節(jié)流門孔中的每一個(gè)中接收一個(gè)節(jié)流門閥頭；至少一個(gè)節(jié)流門閥軸，節(jié)流門閥頭聯(lián)接到該至少一個(gè)節(jié)流門閥軸；以及由本體承載的燃料計(jì)量閥和蒸汽分離器中的至少一個(gè)。

每個(gè)閥頭可連接到同一節(jié)流門閥軸。多個(gè)燃料計(jì)量閥可設(shè)置成對(duì)于每個(gè)節(jié)流門孔提供一個(gè)燃料計(jì)量閥，并且其中每個(gè)燃料計(jì)量閥可被電致動(dòng)?？蓪?duì)于每個(gè)節(jié)流門孔提供至少一個(gè)燃料計(jì)量閥，并且蒸汽分離器可包括至少部分地限定在本體內(nèi)的入口室且具有與燃料供應(yīng)連通的入口和與每個(gè)燃料計(jì)量閥連通的出口。入口室可包括至少一個(gè)出口，并且每個(gè)燃料計(jì)量閥可與入口室的至少一個(gè)出口連通。燃料可在等于或低于6psi的壓力下從入口室流到燃料計(jì)量閥。在至少一些實(shí)施方式中，燃料在重力的作用下從入口室流到燃料計(jì)量閥。

該組件還可包括排氣閥，該排氣閥具有至少抑制通過(guò)其中的流的關(guān)閉位置和其中氣體流出入口室的打開位置。該組件還可包括與入口室連通的壓力傳感器，且該壓力傳感器可操作以提供指示入口室內(nèi)的壓力的信號(hào)，并且排氣閥可被電致動(dòng)且至少部分地根據(jù)入口室內(nèi)的壓力來(lái)控制。

可提供入口閥，其可在關(guān)閉位置和打開位置之間移動(dòng)，以在入口閥處于打開位置時(shí)選擇性地允許燃料進(jìn)入入口室，并且浮子可聯(lián)接到入口閥。浮子可響應(yīng)于液體燃料的水平，以在入口室內(nèi)存在最大燃料水平時(shí)將入口閥移動(dòng)到關(guān)閉位置。在至少一些實(shí)施方式中，入口室在入口室中的最大燃料水平下沒(méi)有完全充滿液體燃料，在燃料水平之上留下其中存在氣體的空間。入口室可限定或用作燃料和蒸汽分離器，其中液體燃料位于入口室的重力下部部分中，并且氣體（例如空氣和燃料蒸汽）位于入口室的重力上部部分中。

該組件可包括旋轉(zhuǎn)節(jié)流門閥軸的電控致動(dòng)器或響應(yīng)于節(jié)流門閥軸的旋轉(zhuǎn)位置的節(jié)流門位置傳感器中的至少一個(gè)。當(dāng)多個(gè)節(jié)流門閥頭由同一節(jié)流門閥軸承載時(shí)，單個(gè)致動(dòng)器可旋轉(zhuǎn)每個(gè)節(jié)流門閥頭和/或單個(gè)位置傳感器可用于確定多個(gè)節(jié)流門閥的位置。

該組件可包括位于多個(gè)節(jié)流門孔中的一個(gè)內(nèi)的增壓文丘里管，并且液體燃料可通過(guò)增壓文丘里管的至少一部分流入節(jié)流門孔。空氣導(dǎo)入通道可與多個(gè)節(jié)流門孔中的至少一個(gè)和至少一個(gè)燃料計(jì)量閥連通，以提供與流過(guò)燃料計(jì)量閥的燃料混合的氣體流（空氣和/或燃料蒸汽）。