[發(fā)明專利]用于多重噴射系統的DEF噴射策略

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880064235.3
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN111133178A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設計）人: M.埃爾-加馬爾;M.V.卡薩雷拉
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/28;F01N9/00;F01N13/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜凝;劉茜

1.一種用于控制用于將柴油機排氣流體噴射到柴油機排氣系統中的多個噴射器的方法，所述方法包括：

確定柴油機排氣流體的量以降低在發(fā)動機工作點處的NO_x排放，

確定何時存在沉積物形成的風險，

當存在沉積物形成的風險時，以第一噴射速率操作所述噴射器中的一個并以第二噴射速率操作所述噴射器中的另一個，每個操作歷時選定的時間部分，

針對所述噴射器中的每一個估計形成的液膜質量，

將所述噴射器中的每一個的估計的形成的液膜質量與所述噴射器中的每一個的參數極限膜質量相比較，以及

當估計的形成的液膜質量中的一個不小于對應的所述參數極限膜質量時，執(zhí)行ATS再生以去除沉積物。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述選定的時間部分依賴于所述發(fā)動機工作點，并且其中，所述參數極限膜質量中的每一個依賴于所述發(fā)動機工作點。

3.根據權利要求1所述的方法，包括，當所述選定的時間部分結束且所述液膜質量中的每一個小于對應的所述參數極限膜質量時，重新計算所述多個噴射器中的每一個的噴射速率，其中，所述第一噴射速率現在大于所述第二噴射速率。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，當存在沉積物形成的風險時所述噴射器的操作包括計算所述噴射器中的每一個的系數，以確定所述第一噴射速率和所述第二噴射速率。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，在所述發(fā)動機的穩(wěn)定操作條件抑或動態(tài)操作條件中的任一種下估計所述噴射器中的每一個的柴油機排氣流體的劑量給送量。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，提供利用ΝΟ_x傳感器感測所述柴油機排氣系統中的ΝΟ_x以確定柴油機排氣流體的劑量給送量。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，所述多個噴射器沿著所述柴油機排氣系統串聯地設置，并且其中，為所述噴射器中的每一個提供具有或不具有沖擊板的混合部段。

8.根據權利要求1所述的方法，其中，所述多個噴射器設置在間隔開的、分開的緊湊型混合部段中。

9.根據權利要求1所述的方法，其中，所述多個噴射器中的一個包括緊湊型混合部段，并且其中，兩個所述估計的形成的液膜質量都不小于對應的所述參數極限膜質量，以執(zhí)行ATS再生。

10.根據權利要求1所述的方法，其中，所述多個噴射器被設置在緊湊型SCR混合器的單個緊湊型混合部段中。

11.根據權利要求10所述的方法，其包括與所述緊湊型SCR混合器間隔開的附加噴射器。

12.一種用于控制用于將柴油機排氣流體噴射到柴油機排氣系統中的多個噴射器的柴油機排氣系統，所述柴油機排氣系統包括：

多個噴射器，

劑量給送控制器，其用于控制所述多個噴射器，以及

處理器，其被構造成：

確定柴油機排氣流體的量以降低在發(fā)動機工作點處的NO_x排放，

確定何時存在沉積物形成的風險，

當存在沉積物形成的風險時，利用所述劑量給送控制器以第一噴射速率操作所述噴射器中的一個并以第二噴射速率操作所述噴射器中的另一個，每個操作歷時選定的時間部分，

針對所述噴射器中的每一個估計形成的液膜質量，以及

針對所述噴射器中的每一個將估計的形成的液膜質量與參數極限膜質量相比較。

13.根據權利要求12所述的柴油機排氣系統，其中，所述處理器被構造成，當所述估計的形成的液膜質量中的一個不小于對應的所述參數極限膜質量時，執(zhí)行ATS再生以去除沉積物。