[發明專利]車輛的排氣裝置有效
| 申請號: | 201880063170.0 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN111164281B | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發明(設計)人: | 伊藤正雄;江崎孝志;向田豐 | 申請(專利權)人: | 株式會社三五 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N13/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王培超;周宏志 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 排氣裝置 | ||
1.一種車輛的排氣裝置,用于排出內燃機的廢氣,其特征在于,
具有作為管狀部件的直管部和與所述直管部的下游側連接的作為管狀部件的上彎部,
并形成有低上壁部,該低上壁部是上方壁面的高度變低的部分,該上方壁面是所述直管部的鉛垂方向上的上方側的區域亦即上方區域的壁面,
在所述直管部的中途至所述上彎部的中途為止的區域形成有存積區域,
所述存積區域的內徑大于所述直管部的比所述存積區域靠上游側的區域亦即上游直管區域的內徑,
所述上游直管區域中的所述上方壁面亦即上游側上方壁面比所述直管部的作為對應于所述存積區域的區域的下游直管區域中的所述上方壁面亦即下游側上方壁面低,
形成有將所述上游側上方壁面與所述下游側上方壁面連接的階差亦即上方直管階差部,
由所述上游側上方壁面構成所述低上壁部。
2.根據權利要求1所述的車輛的排氣裝置,其特征在于,
第一距離與第二距離相等或者比所述第二距離短,所述第一距離是向與所述直管部的管軸亦即第一管軸以及比所述上彎部的管軸的最上點靠上游側的直線區域的管軸亦即第二管軸雙方平行的平面投影的投影圖中的所述第一管軸與所述第二管軸的交點亦即彎曲點和所述低上壁部的下游側的端部之間的在與所述第一管軸平行的方向上的距離,所述第二距離是包含所述最上點的水平面與所述第二管軸的交點亦即第二最上點和所述彎曲點之間的在與所述第二管軸平行的方向上的距離。
3.根據權利要求1或2所述的車輛的排氣裝置,其特征在于,
所述存積區域在從所述直管部的中途到所述上彎部的比所述最上點靠上游側的規定的位置為止的區域形成,
所述上彎部的比所述存積區域靠下游側的區域亦即下游上彎區域的內徑小于所述上彎部的對應于所述存積區域的區域亦即上游上彎區域的內徑。
4.根據權利要求1或2所述的車輛的排氣裝置,其特征在于,
所述直管部的鉛垂方向上的作為下方側的區域的下方區域的壁面亦即下方壁面形成為所述上游直管區域中的所述下方壁面亦即上游側下方壁面比所述下游直管區域中的所述下方壁面亦即下游側下方壁面高,
形成有將所述上游側下方壁面與所述下游側下方壁面連接的階差亦即下方直管階差部,
所述下方直管階差部的下游側的端部在與所述直管部的管軸亦即第一管軸平行的方向上形成在與所述上方直管階差部的下游側的端部相同的位置或者比所述上方直管階差部的下游側的端部靠下游側的位置。
5.根據權利要求1或2所述的車輛的排氣裝置,其特征在于,
由所述直管部的鉛垂方向上的作為下方側的區域的下方區域的壁面亦即下方壁面形成了具有隔著所述直管部的管軸亦即第一管軸與所述上方直管階差部對置的平面的平面部,
由在以所述第一管軸為中心的圓周方向上與所述平面部鄰接的區域亦即下方鄰接區域的壁面亦即下方鄰接壁面形成朝向所述直管部的外側凸出的凸出部。
6.根據權利要求1或2所述的車輛的排氣裝置,其特征在于,
通過所述直管部的鉛垂方向上的作為下方側的區域的下方區域的壁面亦即下方壁面,在隔著所述直管部的管軸亦即第一管軸與所述上方直管階差部對置的區域亦即下方對置區域形成朝向所述直管部的內側突入的部分亦即下方突入部。
7.根據權利要求1或2所述的車輛的排氣裝置,其特征在于,
所述上游直管區域、所述存積區域、以及所述上彎部的比所述存積區域靠下游側的區域亦即下游上彎區域獨立構成且相互連接。
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