[發(fā)明專利]車輛門的動力驅(qū)動模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880057874.7
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN111386379B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·D·克魯塞爾;B·納噶曼尼;V·古塞夫;A·P·馬蘭戈尼
• 申請（專利權(quán)）人: 多媒體股份有限公司
• 主分類號: E05F15/616
• 分類號: E05F15/616;E05F15/622;E05F15/649
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 白皎

1.一種用于車輛動力門打開裝置的動力驅(qū)動模塊，所述動力驅(qū)動模塊包括：

殼體，所述殼體被構(gòu)造成安裝到車身和門之一；

驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)布置在所述殼體中，其中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一馬達(dá)，所述第一馬達(dá)可操作地聯(lián)接到所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的具有輸出軸的齒輪箱，并且所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成使呈連桿組件的形式的驅(qū)動元件移動，所述連桿組件連接到所述輸出軸，其中，所述連桿組件被構(gòu)造成連接到所述車身和所述門中的另一個；和

制動組件，所述制動組件布置在所述殼體中，所述制動組件包括：制動環(huán)，所述制動環(huán)可操作地聯(lián)接到所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)；制動帶，所述制動帶圍繞所述制動環(huán)纏繞，并且能夠在相對于所述制動環(huán)的正常接合位置和相對于所述制動環(huán)的脫離接合位置之間移動；和制動釋放致動器，所述制動釋放致動器可操作地連接到所述制動帶，并且被構(gòu)造成使所述制動帶響應(yīng)于電信號而在相對于所述制動環(huán)的所述接合位置和所述脫離接合位置之間移動，其中，所述制動組件阻止所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)在所述接合位置中旋轉(zhuǎn)運動，并且所述制動組件被構(gòu)造成在不供電的情況下均能夠保持在所述接合位置和所述脫離接合位置中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力驅(qū)動模塊，其中，所述制動帶包括第一端和第二端，所述第一端固定到所述殼體，所述第二端固定到滑塊，所述滑塊可滑動地接納在所述殼體中，并且在所述殼體和所述滑塊之間布置有賦能彈簧，以將所述制動環(huán)偏置到所述接合位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力驅(qū)動模塊，其中，所述制動釋放致動器包括具有凸輪輪廓的凸輪，所述凸輪輪廓被構(gòu)造成接合所述滑塊的面，并且所述凸輪被構(gòu)造成響應(yīng)于所述電信號圍繞樞軸旋轉(zhuǎn)并且所述凸輪輪廓沿著所述面滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力驅(qū)動模塊，其中，所述凸輪包括齒，并且所述制動釋放致動器包括聯(lián)接到呈第二馬達(dá)形式的制動馬達(dá)的蝸桿軸，所述蝸桿軸接合所述齒，并且所述制動馬達(dá)被構(gòu)造成響應(yīng)于所述電信號而圍繞所述樞軸驅(qū)動所述凸輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力驅(qū)動模塊，其中，所述制動釋放致動器包括安裝到所述殼體的凸輪止擋件，并且所述凸輪在所述制動帶處于所述接合位置的情況下接合所述凸輪止擋件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力驅(qū)動模塊，其中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動齒輪,并且所述制動環(huán)可操作地附連到所述驅(qū)動齒輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力驅(qū)動模塊，其中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括聯(lián)接到馬達(dá)的蝸桿軸，所述蝸桿軸接合所述驅(qū)動齒輪，并且齒輪箱可操作地連接在所述驅(qū)動齒輪和輸出軸之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力驅(qū)動模塊，包括曲柄臂，所述曲柄臂安裝到所述輸出軸并連接到連桿，所述連桿被構(gòu)造成連接到車輛。

9.一種用于車輛動力門打開裝置的動力驅(qū)動模塊，所述動力驅(qū)動模塊包括：

殼體，所述殼體被構(gòu)造成安裝到車身和門之一；

驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)布置在所述殼體中，其中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一馬達(dá)，所述第一馬達(dá)可操作地聯(lián)接到具有輸出軸的齒輪箱；

連桿組件，所述連桿組件連接到所述輸出軸，所述輸出軸被構(gòu)造成連接到所述車身和所述門中的另一個；和

制動組件，所述制動組件布置在所述殼體中，所述制動組件包括：制動環(huán)，所述制動環(huán)可操作地聯(lián)接到所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)；制動帶，所述制動帶圍繞在所述制動環(huán)纏繞，并且能夠在相對于所述制動環(huán)的正常接合位置和相對于所述制動環(huán)的脫離接合位置之間移動；制動釋放致動器，所述制動釋放致動器可操作地連接到所述制動帶，并且被構(gòu)造成使所述制動帶在相對于所述制動環(huán)的所述接合位置和所述脫離接合位置之間移動；和第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)可操作地聯(lián)接到所述制動帶，其中，所述制動組件被構(gòu)造成在不向所述第二馬達(dá)供電的情況下均能夠保持在所述接合位置和所述脫離接合位置中。