[發明專利]車輛用遮光板

有效

• 申請號: 201880056384.5
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN111051100B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 原口貴史
• 申請（專利權）人: 共和產業株式會社
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌

車輛用遮光板的鏡單元具備：框架，其與一方的半分割體成為分體或一體；鏡，其被安裝于框架中；滑動蓋(60)，其相對于框架而被安裝；滑動機構(70)，其使滑動蓋(60)相對于框架而在使鏡的鏡面露出的打開位置與對鏡的鏡面進行覆蓋的關閉位置之間進行滑動；位置保持機構(80)，其能夠將通過滑動機構(70)而滑動了的滑動蓋(60)保持在關閉位置和打開位置。自然狀態下的一對樹脂彈簧(64)的間隔長度(W1)＞一對主導軌(41)的間隔長度(W3)＞一對主導軌(41)中的對置的各突部(43、44)的間隔長度(W5)，且一對主導軌(41)的間隔長度(W3)＞一對輔助導軌(22)的間隔長度(W4)。

技術領域

本發明涉及一種車輛用遮光板，詳細而言，涉及一種具備由一對殼狀的半分割體所組成的遮光板主體、和被安裝于遮光板主體的一方的半分割體上的鏡單元的車輛用遮光板。

背景技術

一直以來，在汽車等車輛上安裝有遮光板，以作為用于守護駕駛員座和副駕駛座上的乘員的眼部免受太陽的直射從而確保該乘員的視野的遮陽部件。這種遮光板由大致矩形形狀的遮光板主體和臂而構成，所述臂用于將遮光板主體以能夠在可使用位置與收納位置之間進行轉動的方式安裝于車輛側(汽車的車身)。在該遮光板主體上，安裝有在其可使用位置處乘員所能夠使用的鏡單元。該鏡單元由框架、被安裝于框架中的鏡、相對于框架進行安裝的滑動蓋、使滑動蓋相對于框架在露出鏡的鏡面的打開位置與覆蓋鏡的鏡面的關閉位置之間進行滑動的滑動機構、和能夠在打開位置和關閉位置對通過滑動機構來使之滑動的滑動蓋進行保持的位置保持機構而構成。通過該滑動機構，能夠在未使用鏡時防止塵埃和異物附著到該鏡面上。此外，通過該位置保持機構，能夠防止處于打開位置或關閉位置的滑動蓋的移動。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2012-101623號公報

發明內容

發明所要解決的課題

然而，在上述的專利文獻1的技術中，有時在使之滑動的滑動蓋上會產生松動聲。

本發明即為解決這樣的課題的發明，其目的在于，提供一種不會發生在使之滑動的滑動蓋上產生松動聲的的車輛用遮光板。

用于解決課題的方法

為了達成上述的目的，本發明采用以下的方式來構成。第一發明為，具備由一對殼狀的半分割體而構成的遮光板主體、和被安裝于所述遮光板主體的一方的半分割體上的鏡單元的車輛用遮光板。鏡單元具備：框架，其與一方的半分割體成為分體或一體；鏡，其被安裝于框架中；滑動蓋，其相對于框架而被安裝；滑動機構，其使滑動蓋相對于框架而在使鏡的鏡面露出的打開位置與覆蓋鏡的鏡面的關閉位置之間進行滑動；位置保持機構，其能夠將通過滑動機構而滑動了的滑動蓋保持在關閉位置和打開位置。滑動機構由對使滑動蓋滑動的滑動的兩邊緣行引導的一對主導軌而構成。位置保持機構由如下部件構成，即：一對樹脂彈簧，其被形成于通過滑動機構而被引導的滑動蓋的滑動的兩邊緣處；第一突部，其以與一對主導軌對置的方式而被形成，并對樹脂彈簧的滑動的滑動進行限制，以使滑動蓋保持在關閉位置；第二突部，其以與一對主導軌對置的方式而被形成，并對樹脂彈簧的滑動進行限制，以使滑動蓋保持在打開位置。在一方的殼的內表面上形成有一對輔助導軌，在使滑動蓋從關閉位置朝向打開位置進行滑動時，所述一對輔助導軌對從一對主導軌進入的所述滑動蓋的滑動的兩邊緣進行引導。在自然狀態下的一對樹脂彈簧的間隔長度、滑動蓋的滑動的兩邊緣的寬度、一對主導軌的間隔長度、一對輔助導軌的間隔長度、和一對主導軌的所對置的各突部的間隔長度中，存在如下關系，即：自然狀態下的一對樹脂彈簧的間隔長度＞一對主導軌的間隔長度＞一對主導軌的所對置的各突部的間隔長度，并且，一對主導軌的間隔長度＞一對輔助導軌的間隔長度。