[發(fā)明專利]車輛的控制裝置以及車輛的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880056198.1
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN111051168B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西廣義祐;望月政治;榎本隆
• 申請（專利權(quán)）人: 加特可株式會(huì)社;日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60W10/08
• 分類號(hào): B60W10/08;B60K6/48;B60K6/543;B60L50/16;B60W10/02;B60W10/04;B60W10/06;B60W20/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種車輛的控制裝置，其具備：

驅(qū)動(dòng)軸；

緊固元件，其能夠切斷或連接旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的傳遞；

發(fā)動(dòng)機(jī)，其經(jīng)由所述緊固元件與所述驅(qū)動(dòng)軸連接；

電動(dòng)馬達(dá)，其不經(jīng)由所述緊固元件地與所述驅(qū)動(dòng)軸連接；

其中，所述車輛的控制裝置具有控制部，該控制部在使所述緊固元件的緊固容量減少的同時(shí)使所述電動(dòng)馬達(dá)的扭矩增加的驅(qū)動(dòng)源的切換中，在油門開度變?yōu)橐?guī)定開度以上的情況下，指示所述緊固元件再次緊固，在到所述緊固元件的緊固容量開始增加為止的期間，使所述電動(dòng)馬達(dá)的扭矩比所述油門開度變?yōu)樗鲆?guī)定開度以上之前更增加之后，使所述電動(dòng)馬達(dá)停止。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛的控制裝置，其中，所述控制部在所述油門開度變?yōu)樗鲆?guī)定開度以上的情況下，執(zhí)行使所述緊固元件的輸入元件和輸出元件之間的旋轉(zhuǎn)差接近0的旋轉(zhuǎn)同步，在所述旋轉(zhuǎn)同步達(dá)成之后，指示所述緊固元件再次緊固。

3.如權(quán)利要求1所述的車輛的控制裝置，其中，所述規(guī)定開度與車速對應(yīng)而具有不同的值。

4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛的控制裝置，其中，所述控制部在從油門打開的狀態(tài)變?yōu)橛烷T關(guān)閉的狀態(tài)的情況下，使從所述發(fā)動(dòng)機(jī)以及所述電動(dòng)馬達(dá)作用于所述驅(qū)動(dòng)軸的負(fù)載增大。

5.一種車輛的控制方法，其具備：

驅(qū)動(dòng)軸；

緊固元件，其能夠切斷或連接旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的傳遞；

發(fā)動(dòng)機(jī)，其經(jīng)由所述緊固元件與所述驅(qū)動(dòng)軸連接；

電動(dòng)馬達(dá)，其不經(jīng)由所述緊固元件地與所述驅(qū)動(dòng)軸連接；

其中，所述車輛的控制方法在使所述緊固元件的緊固容量減少的同時(shí)使所述電動(dòng)馬達(dá)的扭矩增加的驅(qū)動(dòng)源的切換中，在油門開度變?yōu)橐?guī)定開度以上的情況下，指示所述緊固元件再次緊固，在到所述緊固元件的緊固容量開始增加為止的期間，使所述電動(dòng)馬達(dá)的扭矩比所述油門開度變?yōu)樗鲆?guī)定開度以上之前更增加之后，使所述電動(dòng)馬達(dá)停止。