[發(fā)明專利]用于軌道車輛的駐車制動(dòng)器的具有補(bǔ)給的機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880056123.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN111051165B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·休斯曼;C·莫斯巴赫;M-G·埃爾斯托爾普夫;C·米勒;A·容
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 克諾爾軌道車輛系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60T13/66
• 分類號(hào): B60T13/66;B60T17/16;B60T17/22;F16D65/18
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 邵靜玥

本發(fā)明涉及一種用于軌道車輛的駐車制動(dòng)器的具有補(bǔ)給的機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器和一種對(duì)應(yīng)的方法。該機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器具有：用于壓緊到制動(dòng)盤(5)上的壓緊件(4)；用于使壓緊件(4)朝向制動(dòng)盤(5)運(yùn)動(dòng)或背離制動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)(1、2、3)；閉鎖裝置(7)，其配置用于將壓緊件(4)位置固定地在制動(dòng)盤(5)上閉鎖；以及補(bǔ)給裝置，所述補(bǔ)給裝置具有閉鎖脫開裝置，所述閉鎖脫開裝置配置為，如果滿足預(yù)先確定的補(bǔ)給條件，則脫開壓緊件(4)在制動(dòng)盤(5)上的閉鎖；補(bǔ)給裝置配置為，在壓緊件(4)通過閉鎖脫開裝置解鎖的情況下操縱用于使壓緊件(4)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)(1、2、3)并且促使閉鎖裝置(7)再次將壓緊件(4)位置固定地閉鎖到制動(dòng)盤(5)上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于軌道車輛的駐車制動(dòng)器的機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器和一種用于運(yùn)行用于軌道車輛的駐車制動(dòng)器的機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器的方法。這樣的機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器可被動(dòng)或主動(dòng)地運(yùn)行。

背景技術(shù)

圖2示出一種被動(dòng)運(yùn)行的制動(dòng)執(zhí)行器，該制動(dòng)執(zhí)行器具有用于壓緊到制動(dòng)盤5上的壓緊件4；用于使壓緊件4朝向制動(dòng)盤5運(yùn)動(dòng)或背離制動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)1、2；和閉鎖裝置7，所述閉鎖裝置配置用于將壓緊件4位置固定地閉鎖在制動(dòng)盤5上。用于使壓緊件4運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)1、2具有蓄能器2、例如彈簧儲(chǔ)能器，其將壓緊件4壓到制動(dòng)盤5上，并且其通過執(zhí)行器1、例如機(jī)電式力產(chǎn)生器、氣動(dòng)缸或液壓缸在駐車制動(dòng)器松開時(shí)這樣操縱，使得壓緊件4從制動(dòng)盤5移開。

圖3示出一種主動(dòng)運(yùn)行的制動(dòng)執(zhí)行器，其具有用于壓緊到制動(dòng)盤5上的壓緊件4；執(zhí)行器操縱的制動(dòng)機(jī)構(gòu)3，作為用于使壓緊件4朝向制動(dòng)盤5運(yùn)動(dòng)或背離制動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)；以及閉鎖裝置7，其配置用于將壓緊件4位置固定地閉鎖在制動(dòng)盤5上。用于使壓緊件4運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)3可以例如是線性馬達(dá)、螺桿傳動(dòng)裝置或機(jī)電式力產(chǎn)生器、氣動(dòng)缸或液壓缸。

EP 2 826 684 B1描述了一種用于軌道車輛的駐車制動(dòng)器的可閉鎖的制動(dòng)執(zhí)行器。該制動(dòng)執(zhí)行器具有：壓緊件，所述壓緊件壓緊到制動(dòng)盤上；用于使壓緊件朝向制動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)或背離制動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)；和閉鎖裝置，所述閉鎖裝置配置用于將壓緊件位置固定地閉鎖在制動(dòng)盤上。當(dāng)要掛入駐車制動(dòng)器時(shí)，則首先主動(dòng)地構(gòu)建制動(dòng)力，并且然后被將壓到制動(dòng)盤上的壓緊件閉鎖。為了在駐車制動(dòng)器閉鎖的情況下使恒定的制動(dòng)力也在摩擦副的熱收縮或膨脹時(shí)被確保，該制動(dòng)執(zhí)行器具有充分彈性的杠桿機(jī)構(gòu)，所述杠桿機(jī)構(gòu)基于其彈性可補(bǔ)償熱收縮或膨脹。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)是，設(shè)置一種用于軌道車輛的駐車制動(dòng)器的機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器和一種用于運(yùn)行用于軌道車輛的駐車制動(dòng)器的機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器的方法，其中簡(jiǎn)化制動(dòng)執(zhí)行器的配置。

為此，本發(fā)明提出一種用于軌道車輛的駐車制動(dòng)器的機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器，該機(jī)電式制動(dòng)執(zhí)行器包括：

-用于壓緊到制動(dòng)盤上的壓緊件；

-用于使壓緊件朝向制動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)或背離制動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)；以及

-閉鎖裝置，該閉鎖裝置配置用于將壓緊件位置固定地閉鎖在制動(dòng)盤上，

-補(bǔ)給裝置，該補(bǔ)給裝置具有如下：

閉鎖脫開裝置，該閉鎖脫開裝置配置為，如果滿足預(yù)先確定的補(bǔ)給條件，則脫開壓緊件在制動(dòng)盤上的閉鎖；其中

該補(bǔ)給裝置配置為，在壓緊件通過所述閉鎖脫開裝置解鎖的情況下操縱用于使壓緊件運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)并且促使所述閉鎖裝置再次將壓緊件位置固定地閉鎖到制動(dòng)盤上，

-壓緊力檢測(cè)裝置，該壓緊力檢測(cè)裝置配置用于檢測(cè)在壓緊件和制動(dòng)盤之間的實(shí)際壓緊力；

-比較裝置，該比較裝置配置用于將所檢測(cè)的實(shí)際壓緊力與額定壓緊力進(jìn)行比較；其中，

如果在實(shí)際壓緊力和額定壓緊力之間的差大于第一閾值，則滿足預(yù)先確定的補(bǔ)給條件，從而所述閉鎖脫開裝置脫開壓緊件在制動(dòng)盤上的閉鎖；