[發明專利]具有延長公差補償和更簡單快速緊固的公差補償緊固裝置

有效

• 申請號: 201880055310.X
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN111406157B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 索爾特·威爾克;羅蘭·奧克;馬提亞·瑟伯特;約翰內斯·卡爾雷恩;安德烈亞斯·魯道夫
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

1.一種用于借助于螺栓(100)將第一車輛部件(200)緊固至第二車輛部件(300)的公差補償緊固裝置(1)，所述緊固裝置(1)具有用于接納所述螺栓(100)的縱向開口(2)，所述緊固裝置(1)具有第一補償單元(10)，

-所述第一補償單元(10)被設置成在第一公差補償范圍內補償沿著縱向方向(y)的公差，

-并且所述第一補償單元(10)為此目的具有第一部件(11)，

-和

a)所述第一部件(11)被安裝在所述緊固裝置(1)的第二部件(21)上，或

b)通過將所述第一部件(11)安裝在所述第一車輛部件(200)上，所述緊固裝置(1)經由所述第一部件(11)被預組裝在所述第一車輛部件(200)上，

所述第一部件(11)在對應的安裝狀態下由于所述安裝而能夠在所述第一公差補償范圍內在所述縱向方向(y)上運動，并且因此具有縱向自由度，

其中

所述緊固裝置(1)具有第二補償單元(20),

-所述第二補償單元(20)被設置為補償沿著一個或多個橫向方向(x，z)的公差，

-并且所述第二補償單元(20)為此目的具有一個或多個連接和/或引導元件(22)，借助于所述一個或多個連接和/或引導元件(22)，

在情況a)中，所述第二部件(21)或所述第一部件(11)能夠被預組裝在所述第一車輛部件(200)上，其結果是所述第二部件(21)或所述第一部件(11)能夠在第二公差補償范圍內在所述一個或多個橫向方向(x，z)的方向上運動，其結果是，所述緊固裝置(1)的第一軸向端(3)面向所述第一車輛部件(200)，或，

在情況b)中，所述緊固裝置(1)的第二部件(21)被安裝在所述第一部件(11)上，其結果是，所述第二部件(21)能夠在第二公差補償范圍內在所述一個或多個橫向方向(x，z)的方向上運動，

因此，所述第二部件(21)具有一個或多個橫向自由度。

2.根據權利要求1所述的緊固裝置(1)，所述緊固裝置(1)的直徑從所述緊固裝置(1)的柄部區段(24)開始朝向所述緊固裝置(1)的第二軸向端(4)徑向地漸縮，所述第二軸向端(4)位于與所述第一軸向端(3)相反的位置，所述柄部區段(24)位于所述第一軸向端(3)和所述第二軸向端(4)之間并在所述緊固裝置(1)的緊固狀態下位于所述第二車輛部件(300)的開口(301)中，從所述柄部區段(24)到所述第一軸向端(3)的直徑的漸縮大于或等于所述第二公差補償范圍。

3.根據權利要求1所述的緊固裝置(1)，所述一個或多個連接和/或引導元件(22)至少在一些區域中具有彈性構型，并且所述第二部件(21)相對于縱向軸線以居中的方式布置在休止位置中。

4.根據權利要求1所述的緊固裝置(1)，所述一個或多個連接和/或引導元件(22)被配置成具有圓形或圓角形橫截面的柔性軟管狀中空體。

5.根據權利要求4所述的緊固裝置(1)，所述一個或多個連接和/或引導元件(22)能夠在所述縱向方向上被壓縮。

6.根據權利要求5所述的緊固裝置(1)，所述一個或多個連接和/或引導元件(22)至少部分地由發泡體形成。

7.根據權利要求5所述的緊固裝置(1)，所述一個或多個連接和/或引導元件(22)至少部分地通過蜿蜒形周面(27)形成。

8.根據權利要求1所述的緊固裝置(1)，所述一個或多個連接和/或引導元件(22)被至少部分地配置為螺旋彈簧。

9.根據權利要求1所述的緊固裝置(1)，所述一個或多個連接和/或引導元件(22)被至少部分地配置為閂鎖保持器。

10.根據權利要求1所述的緊固裝置(1)，所述第一車輛部件(200)和/或所述第二部件(21)具有用于保持所述一個或多個連接和/或引導元件(22)的一個或多個對應保持器(208，28)。