[發(fā)明專利]用于導(dǎo)航的系統(tǒng)和方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880055034.7 | 申請日: | 2018-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN111033175A | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | B·B·海耶斯-珊克拉;B·J·莫蘭 | 申請(專利權(quán))人: | 阿姆IP有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/20 | 分類號: | G01C21/20 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 劉前紅 |
| 地址: | 英國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 導(dǎo)航 系統(tǒng) 方法 | ||
本技術(shù)公開了一種為用戶生成路線指令的方法,該方法包括:在控制系統(tǒng)處接收設(shè)施中的多個節(jié)點設(shè)備的設(shè)備屬性數(shù)據(jù);將設(shè)備屬性數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)集中,其中數(shù)據(jù)集還包括與各個節(jié)點設(shè)備的操作狀態(tài)相關(guān)的操作數(shù)據(jù);在控制系統(tǒng)處接收用戶的用戶屬性數(shù)據(jù);在控制系統(tǒng)處,基于或響應(yīng)于數(shù)據(jù)集和用戶屬性數(shù)據(jù),生成指定源地點、目的地地點和它們之間的一個或多個路點的路線指令;從控制系統(tǒng)向用戶發(fā)送路線指令。
技術(shù)領(lǐng)域
本技術(shù)涉及用于導(dǎo)出關(guān)于分布在設(shè)施周圍的設(shè)備和對象的屬性并生成指令以允許用戶導(dǎo)航到該設(shè)施的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)
作為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的一部分,提供智能功能/能力的設(shè)備越來越多。例如,辦公大樓中的加熱系統(tǒng)可以從各種溫度傳感器設(shè)備采集信息,并基于采集到的信息控制加熱器的激活。在另一個示例中,化工廠中的污染監(jiān)測系統(tǒng)可以從工廠周圍的各種傳感器獲取信息,并基于獲取到的信息經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)安排維修。在另一個示例中,照明系統(tǒng)可以從地下隧道系統(tǒng)內(nèi)的燈和運動傳感器獲取信息,并響應(yīng)于檢測到的運動來控制一個或多個燈。
使用諸如紙質(zhì)地圖之類的傳統(tǒng)技術(shù)在建筑物中定位設(shè)備可能很麻煩,因為當(dāng)添加/更新新的設(shè)備時需要填充此類紙質(zhì)地圖,這很費時。
此外,諸如GPS之類的衛(wèi)星系統(tǒng)通常不適合室內(nèi)使用。
發(fā)明內(nèi)容
本技術(shù)試圖提供對用于定位設(shè)備的傳統(tǒng)技術(shù)的改進。
根據(jù)第一個技術(shù),提供了一種為用戶生成路線指令的方法,該方法包括:在控制系統(tǒng)處接收設(shè)施中的多個節(jié)點設(shè)備的設(shè)備屬性數(shù)據(jù);將設(shè)備屬性數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)集中,其中數(shù)據(jù)集還包括與各個節(jié)點設(shè)備的操作狀態(tài)相關(guān)的操作數(shù)據(jù);在控制系統(tǒng)處接收用戶的用戶屬性數(shù)據(jù);在控制系統(tǒng)處,基于或響應(yīng)于數(shù)據(jù)集和用戶屬性數(shù)據(jù),生成指定源地點、目的地地點和它們之間的一個或多個路點(waypoint)的路線指令;從控制系統(tǒng)向用戶發(fā)送路線指令。
根據(jù)另一個技術(shù),提供了一種在設(shè)施中生成路線指令的方法,該方法包括:在第一數(shù)據(jù)處理單元處,從設(shè)施中的一個或多個節(jié)點設(shè)備獲取設(shè)備屬性數(shù)據(jù);從第一數(shù)據(jù)處理單元向控制系統(tǒng)發(fā)送設(shè)備屬性數(shù)據(jù);在控制系統(tǒng)處,為用戶生成路線指令,該路線指令基于或響應(yīng)于設(shè)備屬性數(shù)據(jù)和用戶屬性數(shù)據(jù)來指定源地點、目的地地點和它們之間的一個或多個路點;從控制系統(tǒng)向第二數(shù)據(jù)處理設(shè)備發(fā)送路線指令。
根據(jù)另一個技術(shù),提供了一種識別設(shè)施中的路線的方法,該方法包括:在控制系統(tǒng)處接收設(shè)施中的多個節(jié)點設(shè)備的設(shè)備數(shù)據(jù);在控制系統(tǒng)處響應(yīng)于接收到的設(shè)備數(shù)據(jù),生成有向注釋圖,該有向注釋圖包括表示多個節(jié)點設(shè)備中的各個節(jié)點設(shè)備的頂點,并且還包括邊,每條邊表示各個設(shè)備之間的路線;分析接收到的數(shù)據(jù)以確定一個或多個對象的存在,并在有向注釋圖上提供表示一個或多個對象的頂點,并進一步提供一條或多條邊,每條邊表示各個對象和/或節(jié)點設(shè)備之間的路線;基于或響應(yīng)于用戶屬性數(shù)據(jù),從有向注釋圖識別源頂點和目的地頂點之間的路線。
根據(jù)另一個技術(shù),提供了一種導(dǎo)航系統(tǒng),其包括:控制系統(tǒng);多個節(jié)點設(shè)備;數(shù)據(jù)處理單元,用于從多個節(jié)點設(shè)備獲取設(shè)備屬性數(shù)據(jù),并將獲取的設(shè)備屬性數(shù)據(jù)發(fā)送到控制系統(tǒng);其中,控制系統(tǒng)從獲取的設(shè)備屬性數(shù)據(jù)確定多個節(jié)點設(shè)備和一個或多個對象的位置,并識別包括它們之間的路點的一條或多條路線。
根據(jù)另一個技術(shù),提供了一種為用戶生成設(shè)施中的路線指令的方法,該方法包括:在控制系統(tǒng)處,基于或響應(yīng)于以下中的一個或多個來生成指定源地點、目的地地點和它們之間的一個或多個路點的路線指令:用戶的用戶類型數(shù)據(jù)、用戶的用戶能力數(shù)據(jù)、用戶的用戶認證數(shù)據(jù)和用戶的用戶位置數(shù)據(jù);從控制系統(tǒng)向用戶發(fā)送路線指令。
附圖說明
在附圖中通過示例的方式示意性地圖示了本技術(shù),其中:
圖1是根據(jù)實施例的節(jié)點設(shè)備的框圖的說明性示例;
圖2是包括節(jié)點設(shè)備、用戶設(shè)備單元和控制系統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)的說明性示例;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于阿姆IP有限公司,未經(jīng)阿姆IP有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201880055034.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:用于機動車的傳動設(shè)備的安裝組件
- 下一篇:卷盤制動系統(tǒng)
- 導(dǎo)航裝置及方法
- 車隊導(dǎo)航系統(tǒng)、領(lǐng)航導(dǎo)航裝置、從導(dǎo)航裝置及其導(dǎo)航方法
- 車載導(dǎo)航設(shè)備及單設(shè)備支持多導(dǎo)航方法
- 一種尋路導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航問題的確定方法、裝置及存儲介質(zhì)
- 一種基于智能終端的導(dǎo)航方法及導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車載終端
- 一種多通道導(dǎo)航方法及裝置
- 導(dǎo)航系統(tǒng)以及確定導(dǎo)航信息的方法
- 基于自動導(dǎo)航的無人駕駛汽車,方法和系統(tǒng)





