[發明專利]模塊化混合動力變速器中的電動馬達上游的流體通道中的磁性過濾器

有效

• 申請號: 201880053765.8
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN110998148B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: M·W·烏丁;G·黑克
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H41/30
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新

提供一種被配置用于布置在變速器上游、內燃機下游的轉矩路徑中的混合動力驅動單元。所述混合動力驅動單元包括：電動馬達；離合器，其被配置用于選擇性地耦合內燃機到電動馬達，以用于驅動變速器；和支撐電動馬達的殼體。所述殼體包括用于將冷卻流體從變速器引導到電動馬達的流體入口通道。所述混合動力驅動單元還包括附連到殼體上的過濾器組件。所述過濾器組件在入口下游、電動馬達上游布置在冷卻流體的流體流動路徑中。所述過濾器組件被配置用于從冷卻流體中去除黑色金屬顆粒。

技術領域

本公開總體上涉及電動馬達，更具體地涉及模塊化混合動力變速器中的電動馬達。

背景技術

磁體用于安裝有磁體的變速器和售后在線油過濾器的油盤中。美國專利9,463,470公開了一種磁分離過濾裝置。

發明內容

變速器盤磁體將顆粒從油盤和變速器冷卻器過濾器中拉出，其中磁體過濾器油從油冷卻器返回到變速器。磁體都不在通往電動馬達的直接路徑中，這極有可能使這些黑色金屬顆粒進入嵌入式電動馬達中的強磁體，從而降低電動馬達的效率。

提供了一種被配置用于布置在變速器上游、內燃機下游的轉矩路徑中的混合動力驅動單元。所述混合動力驅動單元包括電動馬達、被配置用于選擇性地耦合內燃機到電動馬達以用于驅動變速器的離合器以及支撐電動馬達的殼體。所述殼體包括用于將冷卻流體從變速器引導到電動馬達的流體入口通道。所述混合動力驅動單元還包括附連到殼體上的過濾器組件。所述過濾器組件在入口下游、電動馬達上游布置在冷卻流體的流體流動路徑中。所述過濾器組件被配置用于從冷卻流體中去除黑色金屬顆粒。

所述混合動力驅動單元的實施例可以包括以下特征中的一個或兩個以上：

所述過濾器組件包括至少一個磁體，用于吸引流過所述過濾器組件的黑色金屬顆粒；

所述至少一個磁體縱向延伸到設置在殼體中的孔中，使得從入口通道流過過濾器組件的冷卻流體沿著所述至少一個磁體的長度流動；

所述過濾器組件包括至少一個壁，所述至少一個磁體設置在所述至少一個壁上以在所述過濾器組件內形成腔室，所述過濾器組件被配置成使得黑色金屬顆粒在混合動力驅動單元操作期間被所述至少一個磁體吸入所述腔室中；

所述過濾器組件被配置用于可移除地附連到殼體上，使得在混合動力驅動單元的操作期間積聚在所述過濾器組件中的黑色金屬顆粒在所述過濾器組件的維修期間是可移除的；

所述殼體包括與其接收過濾器組件的外圓周相交的孔；

所述殼體包括所述孔中的殼體附連區段，所述過濾器組件包括過濾器附連區段，所述過濾器附連區段被配置用于可移除地接合所述殼體附連區段以將所述過濾器組件可移除地附連到殼體上；或者

傳感器被配置用于提供指示存在于過濾器組件中的黑色金屬顆粒的量的信號。

還提供了一種混合動力模塊。所述混合動力模塊包括被配置用于附連到內燃機上的混合動力驅動單元和被配置用于附連到變速器的變速器輸入軸上的變矩器。

提供了一種構造被配置用于布置在變速器上游、內燃機下游的轉矩路徑中的混合動力驅動單元的方法。所述方法包括提供電動馬達、被配置用于選擇性地耦合內燃機到電動馬達以用于驅動變速器的離合器以及支撐電動馬達的殼體，所述殼體包括用于將冷卻流體從變速器引導到電動馬達的流體入口通道；以及

將過濾器組件在入口下游、電動馬達上游在冷卻流體的流體流動路徑中附連到殼體上，使得所述過濾器組件被配置用于從冷卻流體中去除黑色金屬顆粒。

所述方法的實施例可以包括以下特征中的一個或兩個以上：

所述過濾器組件包括至少一個磁體，并且所述過濾器組件附連到所述殼體上，使得流過所述過濾器組件的黑色金屬顆粒被吸引到所述至少一個磁體上；