[發明專利]模塊化混合動力變速器中的電動馬達上游的流體通道中的磁性過濾器

有效

• 申請號: 201880053765.8
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN110998148B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: M·W·烏丁;G·黑克
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H41/30
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新

1.一種被配置用于布置在變速器上游、內燃機下游的轉矩路徑中的混合動力驅動單元，所述混合動力驅動單元包括：電動馬達；離合器，其被配置用于選擇性地耦合內燃機到電動馬達，以用于驅動變速器；支撐電動馬達的殼體，所述殼體包括在電動馬達徑向之外的軸向延伸的流體入口通道、徑向延伸的流體通道和另外的軸向延伸的流體通道，所述流體入口通道配置為將冷卻流體從變速器引導到所述徑向延伸的流體通道，所述徑向延伸的流體通道配置為將冷卻流體從所述流體入口通道引導到所述另外的軸向延伸的流體通道，所述另外的軸向延伸的流體通道配置為將冷卻流體從所述徑向延伸的流體通道引導到電動馬達；以及附連到殼體上的過濾器組件，所述過濾器組件在入口下游、電動馬達上游布置在冷卻流體的流體流動路徑中，所述過濾器組件被配置用于從冷卻流體中去除黑色金屬顆粒，所述過濾器組件包括用于吸引流經所述過濾器組件的黑色金屬顆粒的至少一個磁體，所述至少一個磁體位于所述徑向延伸的流體通道的上游。

2.根據權利要求1所述的混合動力驅動單元，其中，所述至少一個磁體縱向延伸到設置在殼體中的孔中，使得從入口通道流過過濾器組件的冷卻流體沿著所述至少一個磁體的長度流動。

3.根據權利要求1所述的混合動力驅動單元，其中，所述過濾器組件包括至少一個壁，所述至少一個磁體設置在所述至少一個壁上以在所述過濾器組件內形成腔室，所述過濾器組件被配置成使得黑色金屬顆粒在所述混合動力驅動單元的操作期間被所述至少一個磁體吸入所述腔室中。

4.根據權利要求1所述的混合動力驅動單元，其中，所述過濾器組件被配置用于可移除地附連到殼體上，使得在所述混合動力驅動單元的操作期間積聚在所述過濾器組件中的黑色金屬顆粒在所述過濾器組件的維修期間是可移除的。

5.根據權利要求4所述的混合動力驅動單元，其中，所述殼體包括與其接收過濾器組件的外圓周相交的孔。

6.根據權利要求5所述的混合動力驅動單元，其中，所述殼體包括孔中的殼體附連區段，所述過濾器組件包括過濾器附連區段，所述過濾器附連區段被配置用于可移除地接合所述殼體附連區段，以將所述過濾器組件可移除地附連到所述殼體上。

7.根據權利要求1所述的混合動力驅動單元，其中，所述混合動力驅動單元還包括傳感器，所述傳感器被配置用于提供指示存在于過濾器組件中的黑色金屬顆粒的量的信號。

8.一種混合動力模塊，包括：根據權利要求1所述的被配置用于附連到內燃機上的混合動力驅動單元；以及被配置用于附連到變速器的變速器輸入軸上的變矩器。

9.一種構造被配置用于布置在變速器上游、內燃機下游的轉矩路徑中的混合動力驅動單元的方法，所述方法包括：提供：電動馬達；離合器，其被配置用于選擇性地耦合內燃機到電動馬達，以用于驅動變速器；和支撐電動馬達的殼體，所述殼體包括在電動馬達徑向之外的軸向延伸的流體入口通道、徑向延伸的流體通道和另外的軸向延伸的流體通道，所述流體入口通道配置為將冷卻流體從變速器引導到所述徑向延伸的流體通道，所述徑向延伸的流體通道配置為將冷卻流體從所述流體入口通道引導到所述另外的軸向延伸的流體通道，所述另外的軸向延伸的流體通道配置為將冷卻流體從所述徑向延伸的流體通道引導到電動馬達；以及將過濾器組件在入口下游、電動馬達上游在冷卻流體的流體流動路徑中附連到殼體上，使得所述過濾器組件被配置用于從冷卻流體中去除黑色金屬顆粒，所述過濾器組件包括用于吸引流經所述過濾器組件的黑色金屬顆粒的至少一個磁體，所述至少一個磁體位于所述徑向延伸的流體通道的上游。