[發(fā)明專利]用于運行機動車的駕駛員輔助系統(tǒng)的方法以及機動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880052933.1
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN110914095A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設計）人: V.舍寧;F.許澤曼
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;G01C21/36;B60R1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;陳浩然

1.一種用于在機動車(2)的行駛期間運行所述機動車(2)的駕駛員輔助系統(tǒng)(10)的方法，在其中對于所述機動車(2)的駕駛員(1)而言在至少一個顯示元件(5)上顯示虛擬車輛(6)，

其特征在于，

在所述虛擬車輛(6)在所述顯示元件(5)上顯示期間，為了支持所述駕駛員(1)，所述虛擬車輛(6)鑒于其大小和/或位置和/或其外觀在所述顯示元件(5)上變化。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，

其特征在于，

所述虛擬車輛(6)在其外觀上如此變化，使得在所述虛擬車輛(6)的至少一個第一部分區(qū)域在所述顯示元件(5)上顯示且所述第一部分區(qū)域的變化停止時，所述虛擬車輛(6)的至少一個與所述第一部分區(qū)域不同的第二部分區(qū)域變化。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

所述虛擬車輛(6)借助于投影設備(11)沿所述駕駛員(1)的視線軸線投影到所述顯示元件(5)上。

4.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，

其特征在于，所述機動車(2)的至少一個當前位置被確定，其中所述虛擬車輛(6)取決于經(jīng)確定的位置被顯示。

5.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，

其特征在于，

所述駕駛員(1)通過所述虛擬車輛(6)的變化在車道變換時和/或在離開行車道時和/或在形成搶救通道時和/或在繞行對象時得到支持。

6.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，

其特征在于，

所述虛擬車輛(6)取決于所述機動車(2)的選出的行駛特性顯示、尤其變化。

7.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，

其特征在于，

所述駕駛員(1)的行駛行為被確定，其中所述虛擬車輛(6)取決于所述機動車(2)的駕駛員(1)的經(jīng)確定的行駛行為顯示、尤其變化。

8.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，

其特征在于，

至少一個表征所述機動車(2)的周圍環(huán)境(4)的至少一部分的周圍環(huán)境參數(shù)借助于至少一個周圍環(huán)境傳感器(12)探測，其中所述虛擬車輛(6)取決于周圍環(huán)境參數(shù)顯示、尤其變化。

9.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，

其特征在于，

在所述顯示元件(5)上除了所述虛擬車輛(6)以外，顯示有至少一個另外的圖像(7)。

10.一種帶有駕駛員輔助系統(tǒng)(10)的機動車(2)，其設立用于執(zhí)行根據(jù)權利要求1至9中任一項所述的方法。