[發明專利]電源系統及電動汽車

有效

• 申請號: 201880051431.7
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN111032415B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 佐藤慎一郎
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: B60L3/04
• 分類號: B60L3/04;B60L9/18;B60L58/10;H02J1/00;H02J7/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 趙晶;李范烈

1.一種電源系統，搭載于車輛，其中，具備：

第一蓄電元件和第二蓄電元件；

第一電動機，從所述第一蓄電元件接受電力的供給而對所述車輛的前輪側進行驅動；

第一繼電器，配置于所述第一蓄電元件與所述第一電動機之間的第一電力供給路徑上，對所述第一電力供給路徑的通電進行接通斷開；

第二電動機，從所述第二蓄電元件接受電力的供給而對所述車輛的后輪側進行驅動；

第二繼電器，配置于所述第二蓄電元件與所述第二電動機之間的第二電力供給路徑上，對所述第二電力供給路徑的通電進行接通斷開；

分離繼電器，配置于將所述第一電力供給路徑與所述第二電力供給路徑之間連接的連接導電通路上并對所述連接導電通路的通電進行接通斷開；

檢測部，檢測所述第一電力供給路徑及所述第二電力供給路徑的異常；及

控制部，控制所述第一繼電器及所述第二繼電器的接通斷開，

在所述檢測部檢測到所述第一電力供給路徑及所述第二電力供給路徑未產生異常時，所述控制部通過使所述分離繼電器為接通狀態而使所述連接導電通路通電，并且在所述檢測部檢測到所述第一電力供給路徑及所述第二電力供給路徑中的至少一方產生了異常時，所述控制部通過使所述分離繼電器為斷開狀態而切斷所述連接導電通路的通電，并且，在由所述檢測部未檢測到所述第一電力供給路徑及所述第二電力供給路徑的異常時，所述控制部使所述第一繼電器及所述第二繼電器為接通狀態而能夠進行所述第一電力供給路徑及所述第二電力供給路徑的通電，在由所述檢測部檢測到所述第一電力供給路徑的異常時，所述控制部使所述第一繼電器為斷開狀態而切斷所述第一電力供給路徑的通電，在由所述檢測部檢測到所述第二電力供給路徑的異常時，所述控制部使所述第二繼電器為斷開狀態而切斷所述第二電力供給路徑的通電。

2.一種電動汽車，其中，

所述電動汽車具備權利要求1所述的電源系統，

所述電動汽車通過所述第一電動機及所述第二電動機對所述前輪側及所述后輪側進行驅動從而能夠行駛。