[發明專利]用于運輸可拆卸貨運模塊的通用系統

有效

• 申請號: 201880050705.0
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN111032473B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 羅曼·亞歷山大羅維奇·薩武斯基;基里爾·瓦爾托維奇·基亞克;阿列克桑·賽吉維奇·科諾年科;阿列克桑·瓦爾托維奇·弗拉基米洛夫;達尼埃爾·阿列克謝維奇·利連科
• 申請（專利權）人: 鐵路1520IP有限責任公司
• 主分類號: B61D3/20
• 分類號: B61D3/20;B61D45/00;B61D3/00;B61D3/14;B60P7/13
• 代理公司: 北京英特普羅知識產權代理有限公司 11015
• 代理人: 齊永紅

一種通用的可拆卸貨運模塊運輸系統，其被設置為用于可拆卸貨運模塊的鐵路運輸，所述可拆卸貨運模塊能快速安裝在鐵路機車上并能快速地從其上卸下，所述可拆卸貨運模塊具有不同的構造并能以集裝箱、框架、儲罐的形式在單個或鉸接式平車上使用，其中，被形成為導向襯套的支撐底部樞軸承被配置為在其孔中接收被形成為導向銷的適配定位頂部樞軸承，所述支撐底部樞軸承被用作定位部件。所述通用系統顯著提高了鐵路機車的能力。

技術領域

本發明涉及一種以快速拆卸和快速安裝的集裝箱、框架、儲器的形式制成的、用于在例如單獨或鉸接式平車(鉸接平車)的形式的鐵路機車上運輸各種類型的貨物的可拆卸貨運模塊的運輸。

背景技術

用于運輸集裝箱形式的可拆卸貨運模塊的鐵路平車是已知的，其中，所述鐵路平車包括可擴展的裝配止動件，用于將可拆卸貨物模塊固定到平車上的固定裝置，參見于2013年9月11日公開的KR No20090100048,B61D 3/20。

以鉸接車的形式在鐵路機車上運輸貨運模塊的系統也是已知的，其中，所述系統包括用于定位和固定所述可拆卸貨運模塊的部件，參見于2012年8月10日公開的RUNo2457968,B61D 3/20,B61F 1/02。

還已知一種鐵路機車形式的可拆卸貨運模塊運輸系統，其用于安裝、固定和運輸被配置成裝有各種類型的貨物的可拆卸貨運模塊，其中，所述鐵路機車具有用于定位和固定所述可拆卸貨運模塊的部件，參見于2009年4月20日公開的專利RU No82174,B61D 3/08(現有技術)。

還已知一種鐵路貨車，其包括安裝在轉向架上并通過縱向部件剛性連接的減震箱結構，其中，所述機車具有可拆卸的上部結構，其具有與鐵路機車的腔體相互作用的楔形結構以及與設置在所述減震箱結構中的其它腔體相互作用的定心螺柱，參見1973年11月9日公開的FR 2 250 657A1,B61F1/00。

還已知一種鐵路貨車，其包括具有楔形件的樞轉平臺的鉸接式平車，并被設置為用于運輸安裝在所述楔形件之間的樞轉平臺上的集裝箱，從而使得在貨車通過彎曲軌道時，集裝箱可相對于鐵路機車轉動，參見2016年4月28日公開的RU 170 576U1,B61D 17/00。

還已知一種鐵路貨車，其包括具有楔形件的樞轉平臺的鉸接式平車，并被設置為用于運輸安裝在所述樞轉平臺上的集裝箱，并通過設置在所述集裝箱上的角件將所述集裝箱固定在位于平臺端部的楔形件上，參見1972年6月29日公開的DE 6945828,B61D45/00。

還已知一種包括平車的鐵路貨車，所述平車具有與安裝在集裝箱上的多個配件相互作用的多個楔形件，以便安全可靠地運輸所述集裝箱，參見1994年11月10日公開的FR2704820,B50P7/13。

2007年8月30日公開的DE202007007902,B61D3/08中公開了一種具有框架的集裝箱，所述框架的立柱設有用于運輸木材的托架。

還已知一種被配置成直接固定在機車裝載表面的罐式集裝箱，其中，所述集裝箱相對兩端的兩個配件中的一個是剛性連接的，而另一個配件則可在操作位置和靜止位置之間樞轉，參見1992年12月13日公開的EP0519234。

上述設備的共同技術問題在于其利用效率低，因為在僅包括裝配止動件的鐵路機車上定位和固定可拆卸貨運模塊的過程是耗時的，其需要貨運模塊定位部件與具有較小的耦合尺寸的裝配止動件以及導向部件之間精確的相對定位。此外，上述設備需要大量的時間和人工以確保每一裝配止動件和固定裝置的工作狀態。在上述所有結構中，定位部件被設置在鐵路機車的周界上，并壓靠在周界縱向、橫向、端梁上，而這些梁的強度和剛度不夠，因而需要額外的例如，肋、支撐件、角板、附加梁或蓋板形式的結構加固裝置。

發明內容

本發明的系統：