[發(fā)明專利]包括針對正面碰撞設(shè)置的傳動(dòng)裝置的機(jī)動(dòng)車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880050007.0
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN110944861A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伯納德·帕托特;盧多維奇·梅雷塞
• 申請（專利權(quán)）人: 標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12;B60K1/00;B60K5/04
• 代理公司: 北京旭路知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛(wèi)軍

1.一種包括橫向設(shè)置在前部的動(dòng)力總成的機(jī)動(dòng)車輛，所述動(dòng)力總成包括固定在熱力發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置具有平坦后表面，所述后表面設(shè)置在駕駛室的圍板(20)的橫梁(28)的前部，在所述車輛上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化正面碰撞期間所述動(dòng)力總成向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述后表面與所述橫梁(28)接觸，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置的后表面由安裝在所述傳動(dòng)裝置的殼體上的罩(30)形成，所述罩包括基本平坦上表面(34)，所述平坦上表面具有相對于所述殼體的厚度較小的厚度，所述平坦上表面在向后延伸時(shí)具有向下的傾斜。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述罩(30)通過模制鋁合金而制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述罩(30)的上表面(34)的厚度小于4mm。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述罩(30)的邊緣相對于所述罩的平坦上表面(34)凹入。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述罩(30)的邊緣包括用于緊固在所述傳動(dòng)裝置的殼體上的緊固螺釘(32)，所述緊固螺釘沒有從所述罩(30)的平坦上表面(34)突出。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述罩(30)封閉所述傳動(dòng)裝置的液壓控制模塊(8)的后側(cè)。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述罩(30)的上表面(34)與豎直軸線(Z)之間的角度在30°至50°之間。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述罩(30)的上表面(34)與橫向軸線(Y)之間的角度在5°至10°之間，所述角度從所述車輛的左側(cè)附近向后傾斜。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述車輛的傳動(dòng)裝置是自動(dòng)傳動(dòng)裝置。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置包括設(shè)計(jì)成形成混合動(dòng)力車輛的牽引電機(jī)。