[發(fā)明專利]用于機(jī)動車的致動設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880048915.6
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN110945761B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C·特普費(fèi)爾;W·施拉布斯;T·松嫩沙因
• 申請（專利權(quán)）人: 開開特股份公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H25/20;F16C25/08;F16H25/24;F16H57/039
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 殷玲;吳鵬

1.一種用于機(jī)動車的致動設(shè)備(1)，所述致動設(shè)備具有殼體(3)、電驅(qū)動裝置(4)和能由電驅(qū)動裝置(4)驅(qū)使運(yùn)動的調(diào)節(jié)件(6)，該調(diào)節(jié)件(6)能至少借助于絲杠傳動設(shè)備運(yùn)動，絲杠(5)在預(yù)緊力下能保持在支承接納部(18)中，

其特征在于，

能借助于可插入殼體中的彈簧元件(19)產(chǎn)生預(yù)緊力，其中，彈簧元件(19)能形成為條形金屬片，條形金屬片具有朝向絲杠(5)的至少一個成型結(jié)構(gòu)(20)，成型結(jié)構(gòu)(20)能與絲杠(5)的設(shè)計成錐形的軸向端部(16)接合，并且條形金屬片的寬度大于或等于絲杠(5)的軸向端部(16)的直徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動設(shè)備(1)，其特征在于，絲杠(5)的至少一個軸向端部(16)被這樣保持在支承接納部(18)中，使得能實(shí)現(xiàn)軸向的間隙補(bǔ)償。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的致動設(shè)備(1)，其特征在于，彈簧元件(19)由彈簧鋼制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的致動設(shè)備(1)，其特征在于，條形金屬片具有至少一個附加的彎曲部(24，25)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的致動設(shè)備(1)，其特征在于，所述附加的彎曲部(24，25)位于條形金屬片的端部區(qū)域中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的致動設(shè)備(1)，其特征在于，彈簧元件(19)能形鎖合地插入殼體(3)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的致動設(shè)備(1)，其特征在于，彈簧元件(19)能插入殼體盒(2)中并能借助于殼體蓋被固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的致動設(shè)備(1)，其特征在于，彈簧元件(19)能借助于支承蓋被緊固。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的致動設(shè)備(1)，其特征在于，所述殼體(3)由殼體盒(2)和殼體蓋組成。