[發明專利]空調裝置

有效

• 申請號: 201880048896.7
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN110997374B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 兒玉政幸;竹田弘;辻佑太
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;B01D46/44;B60H1/32;B60H3/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

空調裝置(10)具備：空氣調節部(260)，該空氣調節部對向所述車輛的車室內吹出的空氣進行溫度調節；外氣導入部(220)，該外氣導入部用于將向所述空氣調節部供給的空氣從所述車輛的外部導入；內氣導入部(210)，該內氣導入部用于將向所述空氣調節部供給的空氣從所述車室內導入；內外氣調節部(230)，該內外氣調節部對從所述外氣導入部以及所述內氣導入部分別導入的空氣的量進行調節；過濾器(240)，該過濾器從向所述空氣調節部供給的空氣中除去粒子；鼓風機(250)，該鼓風機以使空氣通過所述過濾器及所述空氣調節部的方式送出空氣；以及控制部(120)，該控制部對所述內外氣調節部和所述鼓風機各自的動作進行控制，所述控制部構成為，當正在執行使通過所述過濾器的空氣的流量增加的控制、即粒子減少控制時，對從所述外氣導入部導入的空氣的流量進行調節。

相關申請的相互參照

本申請基于在2017年7月28日申請的日本專利申請2017-146621號，并主張其優先權的利益，通過參照而將該專利申請的全部內容編入本說明書中。

技術領域

本發明涉及搭載于車輛的空調裝置。

背景技術

搭載于車輛的空調裝置是一種如下的裝置：對從車室內或車輛的外部取入的空氣的溫度進行調節，并將溫度調節后的空氣作為空調風而吹出到車室內。近年來，還研究了如下內容：對空調裝置賦予使在車室內的空氣中漂浮的粒子(例如花粉、PM2.5等)的濃度降低的功能。

例如在下述專利文獻1所記載的空調裝置中，將通過了過濾器的清潔空氣朝向乘員的臉部噴吹，由此能夠降低乘員的臉部附近處的花粉濃度。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：專利第4311270號公報

在上述專利文獻1所記載的空調裝置中，當進行將通過了過濾器的清潔空氣朝向乘員的臉部噴吹的控制時，進行向僅將從車室內取入的空氣吹出到車室內的模式即內氣模式的切換。由此，不會從車輛的外部取入包含大量粒子的空氣，因此能夠將更清潔的空氣吹出到車室內。

然而，在完全不取入來自車輛的外部的空氣而只有車室內的空氣進行循環的狀態下，有時車室內的濕度過度上升而在車輛的窗上產生起霧。另外，也存在車室內的二氧化碳濃度逐漸上升而使乘員感覺不適的情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種空調裝置，其能夠降低車室內的粒子濃度，并且防止在車輛的窗上產生起霧等。

本發明所涉及的空調裝置是搭載于車輛的空調裝置，并具備：空氣調節部，該空氣調節部對向車輛的車室內吹出的空氣進行溫度調節；外氣導入部，該外氣導入部用于從車輛的外部導入向空氣調節部供給的空氣；內氣導入部，該內氣導入部用于從車室內導入向空氣調節部供給的空氣；內外氣調節部，該內外氣調節部對從外氣導入部以及內氣導入部分別導入的空氣的量進行調節；過濾器，該過濾器從向空氣調節部供給的空氣中除去粒子；鼓風機，該鼓風機以使空氣通過過濾器和空氣調節部的方式送出空氣；以及控制部，該控制部對內外氣調節部和鼓風機各自的動作進行控制。控制部構成為，當正在執行粒子減少控制時，對從外氣導入部導入的空氣的流量進行調節，該粒子減少控制是使通過過濾器的空氣的流量增加的控制。

這樣的空調裝置能夠執行粒子減少控制。粒子減少控制是指如下的控制：使通過過濾器的空氣的流量增加，由此增大過濾器中每單位時間捕集的粒子的數量。通過根據需要而進行這樣的粒子減少控制，能夠降低車室內的空氣中的粒子濃度。

當正在執行粒子減少控制時，控制部對從外氣導入部導入的空氣的流量進行調節。也就是說，控制部一邊從外氣導入部根據需要而導入適當的量的空氣(外氣)一邊執行粒子減少控制，從而能夠防止車室內的濕度、二氧化碳濃度變得過高。其結果是，能夠降低車室內的粒子濃度，并且防止在車輛的窗上產生起霧等。