[發明專利]內燃機的控制裝置及內燃機的控制方法有效
| 申請號： | 201880048664.1 | 申請日： | 2018-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN110945222B | 公開（公告）日： | 2021-12-31 |
| 發明（設計）人： | 岡崎敦;成田和義 | 申請（專利權）人： | 五十鈴自動車株式會社 |
| 主分類號： | F02D23/00 | 分類號： | F02D23/00;F02B37/16 |
| 代理公司： | 北京天達共和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人： | 張嵩;薛侖 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 控制 裝置 方法 | ||
1.一種內燃機的控制裝置，該內燃機包括渦輪增壓器、旁路通道、以及泄壓閥，該旁路通道繞過上述渦輪增壓器的壓縮機，該泄壓閥被設置于上述旁路通道；
上述控制裝置包括被構成為控制上述泄壓閥的控制單元；
上述控制單元基于上述泄壓閥的動作即將開始前的預定時間內的油門開度的最大值來設定上述泄壓閥的動作時間，
還包括檢測油門開度的油門開度傳感器；
上述控制單元判斷由油門開度傳感器檢測到的油門開度是否為預定油門開度以下；
上述控制單元判斷被檢測到的油門開度減少速度是否為預定油門開度減少速度以上；
上述控制單元在判斷為上述被檢測到的油門開度為上述預定油門開度以下且上述被檢測到的油門開度減少速度為上述預定油門開度減少速度以上的情況下，基于上述泄壓閥的動作即將開始前的預定時間內的油門開度的最大值來設定上述泄壓閥的動作時間。
2.如權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其中，
上述油門開度的最大值越大，上述控制單元就將上述動作時間設定得越長。
3.一種內燃機的控制方法，該內燃機包括渦輪增壓器、旁路通道、以及泄壓閥，該旁路通道繞過上述渦輪增壓器的壓縮機，該泄壓閥被設置于上述旁路通道；
該控制方法包括基于上述泄壓閥的動作即將開始前的預定時間內的油門開度的最大值來設定上述泄壓閥的動作時間的步驟，
還包括：
判斷油門開度是否為預定油門開度以下的步驟，
判斷油門開度減少速度是否為預定油門開度減少速度以上的步驟，以及
在判斷為上述油門開度為上述預定油門開度以下且上述油門開度減少速度為上述預定油門開度減少速度以上的情況下，基于上述泄壓閥的動作即將開始前的預定時間內的油門開度的最大值來設定上述泄壓閥的動作時間。
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