[發明專利]設置有載荷響應裝置的懸架

有效

• 申請號: 201880048272.5
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN111032380B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: F·比安科;A·瓦倫特
• 申請（專利權）人: ARI-自動化研究創新股份公司屬于弗朗西斯卡·比安科
• 主分類號: B60G17/019
• 分類號: B60G17/019;B60G3/04
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 鐘錦舜;張玫

1.一種車輛懸架，包括：輪轂托架(2)，車輪輪轂適于安裝在所述輪轂托架(2)上；至少一個懸架臂(6)，所述懸架臂(6)具有通過球形接頭(7)連接至輪轂托架(2)的外端(6a)和適于附接至所述車輛的懸掛結構(S)的內端(6b)；以及減震器(4)，

其中，至少一個載荷響應裝置被布置在所述懸架臂(6)上，所述載荷響應裝置包括傳感器(30)，所述傳感器(30)能夠響應于施加到所述懸架臂(6)的載荷而生成輸出信號，

其中，提供控制單元(40)，所述控制單元(40)被構造為接收由所述傳感器(30)生成的所述輸出信號并通過閥(V)調節所述減震器的剛度，所述閥(V)適于改變包含在所述減震器(4)中的流體的通道橫截面，

所述懸架的特征在于，所述載荷響應裝置布置在所述球形接頭(7)和將所述球形接頭(7)容納在所述懸架臂(6)的所述外端(6a)上的座之間。

2.根據權利要求1所述的懸架，其中，所述控制單元(40)被構造為基于所述輸出信號來調節所述車輛的運動。

3.一種車輛懸架，包括：輪轂托架(2)，所述輪轂托架(2)構造為具有車輪輪轂，所述車輪輪轂能夠安裝在所述輪轂托架(2)上；至少一個懸架臂(6)，所述懸架臂(6)具有通過球形接頭(7)連接至所述輪轂托架(2)的外端(6a)和適于附接至所述車輛的懸架結構(S)的內端(6b)；減震器(4)；以及閥(V)，所述閥(V)適于通過所述減震器(4)改變流體通道橫截面，以改變所述減震器(4)的剛度，

所述懸架的特征在于，至少一個載荷響應裝置被安裝在所述球形接頭(7)處，所述載荷響應裝置包括流體裝置(50)，所述流體裝置(50)流體地連接到所述閥(V)并且能夠響應于施加到所述球形接頭(7)的載荷生成流體壓力。