[發(fā)明專利]兩輪車輛的傳動(dòng)輔助系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880047703.6
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN110891854B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K·斯里尼瓦薩羅;H·維奈查德坎特
• 申請（專利權(quán)）人: TVS電機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62M23/02
• 分類號(hào): B62M23/02
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務(wù)所 11313
• 代理人: 楊陽;林蕾

1.一種鞍座型車輛(100)，包括：

內(nèi)燃(IC)發(fā)動(dòng)機(jī)(101)，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(101)包括：

曲軸箱(210)；

曲軸(407)，由所述曲軸箱(210)支撐，所述曲軸(407)構(gòu)造成在所述IC發(fā)動(dòng)機(jī)(101)內(nèi)燃燒空氣和燃料混合物時(shí)接收旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

輸出軸(415)，構(gòu)造成從所述曲軸(407)接收旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述輸出軸(415)可操作地連接以向所述鞍座型車輛(100)的后輪(145)提供旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出；

第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(411，412，421，413)，置于所述曲軸(407)與所述輸出軸(415)之間，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(411，412，421，413)構(gòu)造成在所述輸出軸(415)處提供可變扭矩的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出；以及

離合器罩(210c)，在寬度方向上包圍所述IC發(fā)動(dòng)機(jī)(101)的左手側(cè)；

可拆卸地安裝在所述IC發(fā)動(dòng)機(jī)(101)的所述曲軸箱(210)的外表面上的電動(dòng)機(jī)單元(201)，所述電動(dòng)機(jī)單元(201)包括：

電動(dòng)機(jī)(420)，可操作地連接至所述輸出軸(415)，以與所述IC發(fā)動(dòng)機(jī)(101)一起在所述輸出軸(415)處提供平行的扭矩輔助；

第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(450)，置于所述電動(dòng)機(jī)(420)與所述輸出軸(415)之間，以在所述輸出軸(415)處提供扭矩倍增的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出；

其中，所述電動(dòng)機(jī)單元(201)包括第一殼體構(gòu)件(201a)和第二殼體構(gòu)件(201b)，所述第一殼體構(gòu)件(201a)和所述第二殼體構(gòu)件(201b)被組裝以形成用于容納所述電動(dòng)機(jī)(420)和所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(450)的空間；并且

其中，所述電動(dòng)機(jī)單元(201)的所述第二殼體構(gòu)件(201b)構(gòu)造成附接到所述離合器罩(210c)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍座型車輛(100)，其中，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(450)包括：

電動(dòng)機(jī)軸(425)，所述電動(dòng)機(jī)軸(425)從所述電動(dòng)機(jī)單元(201)向外延伸以與所述輸出軸(415)可操作地連接；

第二從動(dòng)齒輪(427)，自由地安裝在所述電動(dòng)機(jī)軸(425)上；

第二單向離合器(417)，其內(nèi)座圈剛性地安裝在所述電動(dòng)機(jī)軸(425)上，其外座圈剛性地安裝在所述第二從動(dòng)齒輪(427)上，所述第二單向離合器(417)布置在所述電動(dòng)機(jī)單元(201)內(nèi)以僅允許從所述電動(dòng)機(jī)單元(201)到所述輸出軸(415)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

第一中間軸(416)，平行于所述電動(dòng)機(jī)軸(425)安裝，所述第一中間軸(416)包括自由地安裝在所述第一中間軸(416)上并且在下部處與所述第二從動(dòng)齒輪(427)嚙合的第三從動(dòng)齒輪(426)；

第二中間軸(424)，平行于所述第一中間軸(416)安裝，所述第二中間軸(424)包括：

第四從動(dòng)齒輪(424b)，自由地安裝在所述第二中間軸(424)上，并且構(gòu)造成接收從所述電動(dòng)機(jī)(420)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；以及

第三驅(qū)動(dòng)齒輪(424c)，布置成與所述第四從動(dòng)齒輪(424b)相鄰并且牢固地附接到所述第四從動(dòng)齒輪(424b)，所述第四從動(dòng)齒輪自由地安裝在所述第二中間軸(424)上并且構(gòu)造成在上部位置與所述第三從動(dòng)齒輪(426)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍座型車輛(100)，其中，所述IC發(fā)動(dòng)機(jī)(101)包括發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪(414)，以通過鏈條(301)向所述后輪(145)提供旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出，所述發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪(414)包括內(nèi)部環(huán)形部分(414a)，所述內(nèi)部環(huán)形部分(414a)包括內(nèi)部花鍵并且構(gòu)造成從一端接收所述輸出軸(415)的外部花鍵部分(415a)，并且從另一端接收所述電動(dòng)機(jī)單元(201)的所述電動(dòng)機(jī)軸(425)的外部花鍵部分(425a)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鞍座型車輛(100)，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪(414)通過所述離合器罩(210c)在車輛的寬度方向上被暴露，所述離合器罩(210c)包括圍繞其外周布置的多個(gè)安裝凸臺(tái)(212)；所述安裝凸臺(tái)(212)構(gòu)造成接收所述電動(dòng)機(jī)單元(201)的對應(yīng)的安裝凸臺(tái)(212)，以將所述電動(dòng)機(jī)單元(201)從外部安裝到所述IC發(fā)動(dòng)機(jī)(101)上。