[發明專利]具有混合室的直升機通風架構有效
| 申請號： | 201880047122.2 | 申請日： | 2018-07-10 |
| 公開（公告）號： | CN110915315B | 公開（公告）日： | 2022-03-01 |
| 發明（設計）人： | 克里斯多夫·卡斯泰利;法比安·德爾里奧;弗洛朗·查萊斯;讓·馬內爾-德拉羅伊科斯 | 申請（專利權）人： | 賽峰電氣與電源公司 |
| 主分類號： | H05K7/20 | 分類號： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人： | 孟媛;李雪 |
| 地址： | 法國布*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 具有 混合 直升機 通風 架構 | ||
1.直升機的直升機通風架構，所述直升機包括至少兩個航空電子設備艙室(112a，112b)，所述至少兩個航空電子設備艙室包括待通風的電子設備(116a，116b)，對于每個航空電子設備艙室，所述直升機通風架構包括：
-空氣入口(120a，120b)，所述空氣入口允許外部空氣進入所述航空電子設備艙室，以使所述航空電子設備艙室通風，
-空氣出口(124a，124b)，所述空氣出口允許使所述航空電子設備艙室通風的空氣離開所述航空電子設備艙室，
其特征在于，所述直升機通風架構進一步包括：
-混合室(134)，所述混合室連接到出風口，所述混合室被構造成接納源自所有航空電子設備艙室的空氣，
-至少一個空氣管道(138，138a，138b)，所述至少一個空氣管道連接到所述混合室，并連接到將空氣排放到外部的空氣排放出口(130，130a，130b)，
-至少兩個風扇(128a，128b，228)，所述至少兩個風扇被布置和分布在空氣管道中，每個空氣管道包括至少一個風扇。
2.根據權利要求1所述的直升機通風架構，其特征在于，所述直升機通風架構包括兩個空氣管道(138a，138b)，每個空氣管道包括至少一個風扇(128a，128b)。
3.根據權利要求1所述的直升機通風架構，其特征在于，所述直升機通風架構包括單個空氣管道(138)，所述單個空氣管道包括所述至少兩個風扇(228)。
4.根據權利要求1至3中的一項所述的直升機通風架構，其特征在于，所述直升機通風架構在所述風扇當中包括至少一個被供應有交流電壓的風扇和至少一個被供應有直流電壓的風扇。
5.根據權利要求1至3中的一項所述的直升機通風架構，其特征在于，所述直升機通風架構進一步包括所述直升機的煙霧排放管道(140)，所述煙霧排放管道被連接到所述混合室。
6.直升機，所述直升機包括至少兩個航空電子設備艙室，所述至少兩個航空電子設備艙室包括電子設備，其特征在于，所述直升機包括根據前述權利要求1至5中的任一項所述的航空電子設備艙室的直升機通風架構。
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