[發明專利]用于制造編織預成型件的方法、編織預成型件、纖維增強構件以及編織機有效
| 申請號: | 201880045365.2 | 申請日: | 2018-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN110832128B | 公開(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發明(設計)人: | E·埃施勒;S·沙佩爾;H·普菲策爾;B·施陶特 | 申請(專利權)人: | 寶馬股份公司 |
| 主分類號: | D04C1/06 | 分類號: | D04C1/06;D04C3/12 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 邵靜玥 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 制造 編織 成型 方法 纖維 增強 構件 以及 織機 | ||
1.用于制造編織預成型件的方法,該方法包括以下步驟:
a)在編織過程中產生由填充線(20)和編織線(10)構成的編織物軟管(50),為此將所述填充線和所述編織線從紗線存儲器中抽出,
b)將芯部(40)供應給所述編織物軟管(50),
c)繼續進行該編織過程,其中,將所述芯部(40)向前推,使得該芯部在其長度上被編繞,
其中,在步驟c)期間,將至少一根填充線(20A)的抽出鎖止,通過鎖止填充線實現了:填充線被位置固定地保持,而編織物軟管在編織機中繼續前進,填充線在芯部上滑動使得所述至少一根填充線(20A)從包圍該芯部的編織物軟管(50)的至少一個子區段中被拉出,并且在芯部上形成其中不存在該被鎖止的填充線的編織物軟管區段,如果再次釋放該被鎖止的填充線的抽出,則該填充線再次被產生的編織物攜動輸送并且成為編織物軟管(50)的一部分。
2.根據權利要求1所述的方法,其中,當所述子區段達到一預先給定的長度時,再次將對所述至少一根填充線(20A)的鎖止釋放。
3.根據權利要求1所述的方法,其中,只要所述至少一根填充線(20A)從整個包圍該芯部(40)的編織物軟管(50)中被拉出,則將所述抽出鎖止。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法,其中,以相同的持續時間將兩根或更多根填充線(20A、20B、20C)的抽出鎖止。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的方法,其中,以各自不同的持續時間將兩根或更多根填充線(20A、20B、20C)的抽出鎖止。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的方法,其中,將并排填充線(20)的抽出鎖止。
7.根據權利要求1至3中任一項所述的方法,其中,將在周向上對稱分布的填充線(20)的抽出鎖止。
8.編織預成型件,該編織預成型件利用根據權利要求1至7中任一項所述的方法制造,該編織預成型件包括:
芯部(40),以及
至少一個編織物軟管(50),該編織物軟管圍繞所述芯部(40)并且在該芯部(40)的整個長度上延伸,其中,該編織物軟管(50)由編織線(10)和填充線(20)構成并且至少一個填充線(20A)僅在所述芯部(40)的部分長度上延伸。
9.纖維增強構件,該纖維增強構件在使用根據權利要求8所述的編織預成型件(70A、70B、70C)的情況下制成。
10.根據權利要求9所述的纖維增強構件,其特征在于,所述纖維增強構件是車身結構構件或機動車車身的增強構件。
11.用于制造由填充線(20)和編織線(10)構成的三軸編織物軟管(50)的編織機,其中,在運行中填充線(20)從填充線存儲器容納部經由筒管傳動裝置(16)并且通過編織環(30)被抽出,所述編織機具有:用于將所述填充線(20)的抽出鎖止的止動裝置(22),
并且所述編織機具有控制裝置(24),該控制裝置設置用于在該編織機運行期間操縱所述止動裝置(22)中的至少一個止動裝置,使得所述至少一個止動裝置將所述填充線的抽出鎖止,通過鎖止填充線實現了:填充線被位置固定地保持,而編織物軟管在編織機中繼續前進,填充線在芯部上滑動使得所述至少一根填充線(20A)從包圍該芯部的編織物軟管(50)的至少一個子區段中被拉出,并且在芯部上形成其中不存在該被鎖止的填充線的編織物軟管區段,如果再次釋放該被鎖止的填充線的抽出,則該填充線再次被產生的編織物攜動輸送并且成為編織物軟管(50)的一部分。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寶馬股份公司,未經寶馬股份公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201880045365.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:徑向流反應器設備
- 下一篇:用于運行機動車的方法和燃料電池系統





