[發明專利]車輛用送風裝置

有效

• 申請號: 201880040761.6
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN110770055B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 鈴木幸央
• 申請（專利權）人: 法雷奧日本株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;F24F13/22
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 韓鋒

1.一種車輛用送風裝置，具備：進氣部(10)，其具有外氣導入口(11)、內氣導入口(12)以及內外氣切換風門(15)；送風部(20)，其具有在水平方向上開口的吸入口(21)、形成空氣流(13a,13b)的葉輪(22a)以及向下方吹出所述空氣流的空氣吹出部(27)，所述進氣部具有朝向所述吸入口向下側傾斜的底壁(10a)，

該車輛用送風裝置(1)的特征在于，

所述進氣部在所述底壁具有通水槽(17)，

該通水槽橫貫所述吸入口并且沿著接近所述吸入口側的方向延伸，

所述通水槽的末端(17a)配置在所述進氣部與所述送風部的交界(18)中、將連結所述葉輪的旋轉中心(x)與所述空氣吹出部的區域(S1)和所述葉輪的內徑側的區域(S2)重疊的重疊區域(S3)投影于所述交界的區域(S4)內，所述通水槽的末端成為用于排水的排水部位。

2.根據權利要求1所述的車輛用送風裝置，其特征在于，

所述通水槽的末端在形成所述吸入口的開口部的喇叭口(26)的壁處被擋住，并且成為在水(16)積存在該通水槽時成為所述排水部位的存水部的一部分，

在所述葉輪旋轉時，積存在所述存水部的水的水面上升而越過所述喇叭口的端面，所述水(16b)被送入所述空氣吹出部而排出。

3.根據權利要求2所述的車輛用送風裝置，其特征在于，成為所述排水部位的通水槽的下游部通過所述喇叭口的壁和與該喇叭口的壁抵接的進氣部的底壁(10c)而形成。

4.根據權利要求1所述的車輛用送風裝置，其特征在于，成為所述排水部位的通水槽的下游部形成喇叭口(26)的一部分，該喇叭口(26)形成所述吸入口的開口部。

5.根據權利要求1所述的車輛用送風裝置，其特征在于，所述通水槽的末端的底面的高度(17c)比所述通水槽的側面的上緣邊(17b)的高度低，成為所述排水部位的通水槽的下游部延伸到形成所述吸入口的開口部的喇叭口的內部。

6.根據權利要求1所述的車輛用送風裝置，其特征在于，在形成所述吸入口的開口部的喇叭口設有成為所述排水部位的引導通路(19)，所述通水槽的末端的底面的高度比所述通水槽的側面的上緣邊的高度低，所述通水槽的末端與所述引導通路相連。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的車輛用送風裝置，其特征在于，在所述通水槽的側面的上緣邊中，所述空氣流的上游側的一方(17d)比下游側的一方(17e)距槽底(17f)的高度高或距槽底的高度相同。

8.根據權利要求1～7中任一項所述的車輛用送風裝置，其特征在于，所述通水槽越接近末端，流路截面積(T)越小。

9.根據權利要求1～8中任一項所述的車輛用送風裝置，其特征在于，在所述進氣部的側壁中、外氣的空氣流所吹拂到的側壁(10b)上沿縱向設有剖面為L形的突條部(60)，該突條部的下端(60a)配置在所述通水槽的上側或比所述通水槽位于所述空氣流的上游側的位置。