[發明專利]評估特別是用于軌道車輛的路軌的污染和清潔的方法有效
| 申請號： | 201880038700.6 | 申請日： | 2018-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN110799389B | 公開（公告）日： | 2022-03-25 |
| 發明（設計）人： | 馬特奧·弗雷亞;盧卡·因貝特 | 申請（專利權）人： | 法伊韋利傳送器意大利有限公司 |
| 主分類號： | B60T8/17 | 分類號： | B60T8/17;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 李佳佳 |
| 地址： | 意大利*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 評估 特別是 用于 軌道 車輛 路軌 污染 清潔 方法 | ||
1.一種用于評估路軌的污染的方法，所述路軌用于軌道車輛，所述方法包括以下步驟：
-在軌道車輛的第一受控車軸(A1)的車輪(W1)與所述路軌之間施加小于第一預定閾值(t1)的第一滑行值(δ1)，根據所述軌道車輛的行駛方向，所述第一受控車軸(A1)為所述軌道車輛的前車軸；
-在第二受控車軸(A2)的車輪與所述路軌之間施加大于第二預定閾值(t2)的第二滑行值(δ2)，根據列車的行駛方向，所述第二受控車軸(A2)為跟隨所述第一受控車軸(A1)的車軸，并且所述第二預定閾值(t2)大于所述第一預定閾值(t1)；
-基于所述第一受控車軸(A1)的車輪與所述路軌之間的第一附著力值(μ1)和所述第二受控車軸(A2)的車輪與所述路軌之間的第二附著力值(μ2)，來確定屬于所述軌道車輛的多個受控車軸(An)的車輪(W)與所述路軌之間的附著力曲線的趨勢，
其中，確定屬于軌道車輛的多個受控車軸(An)的車輪(W)與所述路軌之間的附著力曲線的趨勢的步驟包括以下步驟：
-測量所述第一受控車軸(A1)的車輪與所述路軌之間的所述第一附著力值(μ1)，以及所述第二受控車軸(A2)的車輪與所述路軌之間的所述第二附著力值(μ2)；
-如果所述第二附著力值(μ2)大于所述第一附著力值(μ1)，則確定屬于軌道車輛的多個受控車軸(An)的車輪(W)與所述路軌之間的附著力曲線為具有在大于所述第二預定閾值(t2)的滑行值(δp)處具有附著力峰值(μp)的趨勢的附著力曲線；以及
-如果所述第二附著力值(μ2)小于所述第一附著力值(μ1)，則確定屬于軌道車輛的多個受控車軸(An)的車輪(W)與所述路軌之間的附著力曲線為具有在小于所述第一預定閾值(t1)的滑行值(δp)處具有附著力峰值(μp)的趨勢的附著力曲線。
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