[發明專利]可編程插頭有效
| 申請號: | 201880038339.7 | 申請日: | 2018-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN110741606B | 公開(公告)日: | 2021-12-21 |
| 發明(設計)人: | S·索內克;K·施勒格爾 | 申請(專利權)人: | 韋巴斯托股份公司 |
| 主分類號: | H04L12/40 | 分類號: | H04L12/40;H04L12/46;H04L12/24;H04L12/28;H04L29/06 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德國施*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可編程 插頭 | ||
1.一種用于控制車輛的空調裝置的網關裝置,包括:
-至少一個插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12),其用于將網關裝置(30)連接到空調裝置和/或車輛構件;
-接收單元(4),其用于接收配置數據,以用于選擇網關裝置(30)的插頭配置;
-與插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)相關聯的配置電路(3a-3f),其被設計成能夠基于配置數據在以下兩種情況之間進行轉換
插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)的至少一個第一切換狀態,其中,插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)被設計成能執行第一功能,和
插入式觸頭(1.1-1.16,2.1-2.12)的至少一個第二切換狀態,其中,插入式觸頭(1.1-1.16,2.1-2.12)被設計成能執行第二功能。
2.根據權利要求1所述的網關裝置,
其特征在于,
插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)在第一切換狀態下為輸出觸頭的形式,在第二切換狀態下為輸入觸頭的形式。
3.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)在第一切換狀態下為模擬連接的形式,在第二切換狀態下為數字連接的形式。
4.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)能夠在第一切換狀態下具有對其施加的或從其分接的第一電壓值,以及在第二切換狀態下具有對其施加的或從其分接的第二電壓值。
5.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)在第一切換狀態下成用于雙向數據通信的數據總線連接的形式,在第二切換狀態下被設計用于傳輸PWM信號。
6.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)在第一切換狀態下連接到第一總線終端電阻,在第二切換狀態下連接到第二總線終端電阻。
7.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
接收單元(4)被設計成能無線地接收配置數據。
8.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
網關裝置(30)包括至少一個溫度傳感器(7a-7e),以用于記錄構件溫度。
9.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)連接到自復位保險絲(14、18)。
10.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
成輸出觸頭形式的插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)具有相關聯的檢查電路,所述檢查電路被設計用于分接插入式觸頭上的輸出電壓。
11.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
網關裝置(30)具有至少一個多極連接器(1、2),所述多極連接器(1、2)具有至少一個與其相關聯的插入式觸頭(1.1-1.16、2.1-2.12)。
12.根據權利要求1或2所述的網關裝置,
其特征在于,
網關裝置(30)包括至少一個第一連接器(1)和至少一個第二連接器(2)。
13.根據權利要求1所述的網關裝置,
其特征在于,
所述空調裝置是改裝的空調裝置。
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