[發明專利]下蓋朝車體安裝的安裝結構

有效

• 申請號: 201880038118.X
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN110770111B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 遠藤勝久;遠藤隆史
• 申請（專利權）人: 有能沛思株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 沈捷

1.一種下蓋朝車體安裝的安裝結構，所述下蓋通過螺紋緊固安裝于所述車體，并對汽車行駛時的底板下方的空氣流進行整流，其特征在于，下蓋包括：承座，所述承座用于作為下蓋相對于車體的緊固點的螺紋緊固構件；以及緩沖構件，所述緩沖構件為了在作為噪音的進入口的下蓋與車體之間的部位處，在使下蓋的緊固點的數量保持原樣的情況下確保作為應對噪音在所述部位進入的措施的、與車體之間的小的間隙，并且防止因行駛時的振動而引起下蓋與車體發生干涉，而配設于相鄰的所述承座之間；以及在下蓋的除了外周部之外的位置處包括用于作為供緩沖構件安裝的基座的肋成型部，在通過螺紋緊固并經由所述承座將下蓋安裝于車體下表面的安裝狀態下，緩沖構件維持與相對的車體面抵接。

2.如權利要求1所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

緩沖構件的與車體相對面抵接的前端部由彈性體構成。

3.如權利要求1所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

緩沖構件是具有彈性的合成樹脂的成型件，且所述緩沖構件由頭部和腿部構成，所述頭部與車體抵接，所述腿部安裝于下蓋的有底筒狀部。

4.如權利要求2所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

緩沖構件是具有彈性的合成樹脂的成型件，且所述緩沖構件由頭部和腿部構成，所述頭部與車體抵接，所述腿部安裝于下蓋的有底筒狀部。

5.如權利要求3所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

緩沖構件的與車體相對的頭部形成有挖空部，所述挖空部作為因與車體抵接而發生彈性變形時的壓扁量。

6.如權利要求4所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

緩沖構件的與車體相對的頭部形成有挖空部，所述挖空部作為因與車體抵接而發生彈性變形時的壓扁量。

7.如權利要求1所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

緩沖構件由粘貼于下蓋并在表面形成有緩沖材料層的粘接膠帶構成。

8.如權利要求1所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

下蓋是為了在汽車的車室的車體下表面處在整周或實質整周上形成隔音空間而設置的，下蓋在整周或實質整周上與車體相對面之間的間隙設定為規定的大小，且緩沖構件沿著下蓋的整周配置于相鄰的緊固點之間。

9.如權利要求2所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

下蓋是為了在汽車的車室的車體下表面處在整周或實質整周上形成隔音空間而設置的，下蓋在整周或實質整周上與車體相對面之間的間隙設定為規定的大小，且緩沖構件沿著下蓋的整周配置于相鄰的緊固點之間。

10.如權利要求3所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

下蓋是為了在汽車的車室的車體下表面處在整周或實質整周上形成隔音空間而設置的，下蓋在整周或實質整周上與車體相對面之間的間隙設定為規定的大小，且緩沖構件沿著下蓋的整周配置于相鄰的緊固點之間。

11.如權利要求5所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

下蓋是為了在汽車的車室的車體下表面處在整周或實質整周上形成隔音空間而設置的，下蓋在整周或實質整周上與車體相對面之間的間隙設定為規定的大小，且緩沖構件沿著下蓋的整周配置于相鄰的緊固點之間。

12.如權利要求8所述的下蓋朝車體安裝的安裝結構，其特征在于，

下蓋呈局部挖除的形狀，下蓋沿著挖除部分的內側包括用于作為緩沖構件的安裝基座的肋成型部。