[發明專利]內燃機的冷卻裝置及冷卻方法

在審

• 申請號: 201880038100.X
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN110719988A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 外山裕一;村井淳
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P3/20;F02M26/28;F02M26/30;F02M26/33;F16K11/072
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 邸萬奎

1.一種內燃機的冷卻裝置，是具有使內燃機的一部分排氣回流到進氣的EGR系統的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，包括：

制冷劑循環通道，使制冷劑在所述內燃機和外部之間循環；

流量調整機構，分別地調整在所述制冷劑循環通道中設置的EGR冷卻器中流過的所述制冷劑的流量、以及在所述制冷劑循環通道中設置的空調用加熱器中流過的所述制冷劑的流量；以及

控制器，控制所述流量調整機構，

所述控制器在所述內燃機的冷啟動時斷開對所述EGR冷卻器及所述空調用加熱器供給所述制冷劑，在所述制冷劑的溫度為第1規定溫度以上的情況中，控制所述流量調整機構，使得直至使所述EGR系統工作為止，斷開對所述EGR冷卻器供給所述制冷劑，并且向所述空調用加熱器供給所述制冷劑。

2.如權利要求1所述的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，

所述控制器在使所述EGR系統工作時，在所述制冷劑的溫度為所述第1規定溫度以上、并且為低于比所述第1規定溫度高的暖機完成溫度的情況下，根據控制所述EGR系統中回流到進氣的排氣的回流量的EGR控制閥的開度，控制所述流量調整機構，使得按規定流量以下調整所述EGR冷卻器中流動的所述制冷劑的流量。

3.如權利要求2所述的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，

所述控制器在所述制冷劑的溫度為所述暖機完成溫度以上的情況下，根據所述EGR控制閥的開度，控制所述流量調整機構，使得按所述規定流量以上調整在所述EGR冷卻器中流動的所述制冷劑的流量。

4.如權利要求1所述的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，

所述制冷劑循環通道具有使所述制冷劑循環的多個路徑，

所述EGR冷卻器被配置在所述多個路徑之中的第1路徑上，所述空調用加熱器被配置在與所述第1路徑不同的第2路徑上。

5.如權利要求4所述的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，

所述流量調整機構是流量控制閥，該流量控制閥構成為在形成了與所述第1路徑連接的第1開口、與所述第2路徑連接的第2開口、以及第3開口的定子中，被可旋轉驅動地嵌入安裝設置了連接所述第1開口、所述第2開口和所述第3開口的流路的轉子，所述第1開口及所述第2開口的各開口面積根據所述轉子的旋轉角度而變化。

6.如權利要求4所述的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，

所述流量調整機構由被設置在所述第1路徑中的第1控制閥、以及被設置在所述第2路徑中的第2控制閥構成。

7.如權利要求4所述的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，

所述第1路徑中，還被配置用于控制所述EGR系統中回流到進氣的排氣的回流量的EGR控制閥。

8.如權利要求2所述的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，

所述流量調整機構還調整在加熱連接到所述內燃機的輸出軸上的變速器的工作油的油加熱器中流動的所述制冷劑的流量，

所述控制器控制所述流量調整機構，使得在所述制冷劑的溫度處于比所述第1規定溫度高的第2規定溫度以上并且低于所述暖機完成溫度的情況下，將所述油加熱器中流動的所述制冷劑的流量調整為固定。

9.如權利要求8所述的內燃機的冷卻裝置，其特征在于，

所述控制器控制所述流量調整機構，使得所述制冷劑的溫度在處于所述第1規定溫度至低于所述暖機完成溫度的溫度范圍之中、低于所述第2規定溫度中，按規定流量以下調整所述EGR冷卻器中流動的所述制冷劑的流量。

10.一種內燃機的冷卻方法，是具有使內燃機的一部分排氣回流到進氣的EGR系統的內燃機的冷卻方法，該方法包括：

在所述內燃機的冷啟動時，斷開對被設置在使制冷劑在所述內燃機和外部之間循環的制冷劑循環通道中的EGR冷卻器及空調用加熱器供給所述制冷劑，

在所述制冷劑為第1規定溫度以上的情況中，直至使所述EGR系統工作為止，斷開對所述EGR冷卻器供給所述制冷劑，并且向所述空調用加熱器供給所述制冷劑。