[發(fā)明專(zhuān)利]用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的顯示裝置的方法、操作裝置和機(jī)動(dòng)車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880037694.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110709273B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·克尼特爾;X·希施沃德;P·蔡納爾;P·穆勒;M·納威卡 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K35/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60K35/00;B60K37/06 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 吳鵬;牛曉玲 |
| 地址: | 德國(guó)因戈*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 運(yùn)行 機(jī)動(dòng)車(chē) 顯示裝置 方法 操作 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)(10)的顯示裝置(12)的方法,該顯示裝置具有分別帶有顯示區(qū)(18)的至少兩個(gè)顯示設(shè)備(14、16)。在此,可見(jiàn)的顯示內(nèi)容(22)可三維地在兩個(gè)顯示平面(18、22)之間被移動(dòng)(S15)。操作裝置(24)的識(shí)別和評(píng)估設(shè)備(30)執(zhí)行:借助于觸敏的操作面(26)檢測(cè)操作動(dòng)作(S7)、優(yōu)選拖動(dòng)和/或推動(dòng)手勢(shì)和其延伸方向(S9),且根據(jù)檢測(cè)到的延伸方向確定描述顯示內(nèi)容(22)的數(shù)據(jù)組(S10),以及確定顯示內(nèi)容(22)的虛擬圖像預(yù)先給定的從顯示平面(18、20)中的一個(gè)朝向顯示平面(18、20)中的另一個(gè)的移動(dòng)(S22)。操作裝置(24)的控制設(shè)備(32)執(zhí)行:產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào)(S13)并將其傳遞到顯示所確定的數(shù)據(jù)組的顯示設(shè)備(14、16)處(S14),由此改變其上能看到顯示內(nèi)容(22)的顯示平面(18、20、S15)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的顯示裝置的方法,該顯示裝置具有分別帶有顯示區(qū)的至少兩個(gè)顯示設(shè)備。在此,至少兩個(gè)顯示區(qū)相對(duì)彼此如此地布置,使得顯示區(qū)中的第二顯示區(qū)在顯示區(qū)中的提供第一顯示平面的第一顯示區(qū)中反射,因此在第一顯示平面之后產(chǎn)生可從機(jī)動(dòng)車(chē)的客艙看到的虛擬的顯示平面。
背景技術(shù)
車(chē)輛中的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的操作當(dāng)前呈現(xiàn)朝向一維的觸摸輸入系統(tǒng)的趨勢(shì),在其中人直接在屏幕上交互。文獻(xiàn)DE 10 2009 038 044 A1示例地描述了一種這樣的觸敏的接觸表面。其它量產(chǎn)系統(tǒng)還總是利用明確規(guī)定的旋轉(zhuǎn)按壓調(diào)節(jié)器或觸敏的操作面(“Touchpad(觸摸板)”),人們利用該觸敏的操作面可操作一維的顯示器。
在車(chē)輛內(nèi)部空間中,兩個(gè)顯示器的新型的配置和取向提供了一種產(chǎn)生類(lèi)似3D效果的創(chuàng)新顯示。這以如下方式實(shí)現(xiàn),即,前置的輔助顯示器在主顯示器中反射且進(jìn)而使得在深度上的第二顯示平面成為可能。這也就是說(shuō),該反射被用于產(chǎn)生額外的顯示平面。
由文獻(xiàn)DE 10 2004 055 835 A1已知一種帶有至少一個(gè)用于示出至少兩個(gè)可彼此組合的圖像平面的顯示元件的顯示裝置和一種用于示出多個(gè)可組合的圖像平面來(lái)顯示信息的方法。
文獻(xiàn)DE 10 2008 037 060 A1描述了一種帶有多層顯示設(shè)備的顯示系統(tǒng),其中,至少第一信息對(duì)象和第二信息對(duì)象可同時(shí)被顯示在彼此前后布置的層上。
為了操作帶有兩個(gè)顯示設(shè)備、即例如帶有兩個(gè)顯示器的上述顯示裝置,在透反射(Durchspiegelung)的情形中設(shè)定有虛擬的、額外的顯示平面,機(jī)動(dòng)車(chē)的用戶(hù)可利用額外的視覺(jué)裝置、例如3D眼鏡。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是,提供一種用于實(shí)現(xiàn)這種3D效果的顯示裝置的操作概念(Bedienkonzept)。
該目的通過(guò)根據(jù)并列的獨(dú)立權(quán)利要求所述的根據(jù)本發(fā)明的方法和根據(jù)本發(fā)明的裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。有利的改進(jìn)方案由從屬權(quán)利要求來(lái)給定。
本發(fā)明基于如下想法,即,借助于觸敏操作面檢測(cè)操作人員的操作動(dòng)作,其中,該操作動(dòng)作表示顯示內(nèi)容由一個(gè)顯示區(qū)到另一顯示區(qū)上的虛擬移動(dòng)。該操作概念不僅可在儀表板處實(shí)現(xiàn),而且可在機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的任意位置處實(shí)現(xiàn),從而使得對(duì)這樣的顯示裝置的操作在自動(dòng)駕駛/巡航駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)中同樣可被實(shí)現(xiàn),而用戶(hù)無(wú)須為了觸及操作元件而將機(jī)動(dòng)車(chē)座椅首先帶到確定的駕駛員座椅位置中。
一種根據(jù)本發(fā)明的用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的顯示裝置的方法,該顯示裝置具有分別帶有顯示區(qū)的至少兩個(gè)顯示設(shè)備,其中,至少兩個(gè)顯示區(qū)相對(duì)彼此如此地布置,使得顯示區(qū)中的第二顯示區(qū)在顯示區(qū)中的提供第一顯示平面的第一顯示區(qū)中反射,因此在第一顯示平面之后產(chǎn)生可從座艙看到的虛擬的顯示平面,其特征在于如下通過(guò)操作裝置的識(shí)別和評(píng)估設(shè)備所執(zhí)行的步驟。
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