[發明專利]動力傳遞裝置

有效

• 申請號: 201880037539.0
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN110709618B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 小西俊宏;櫻場茂圭;廣瀨貴之;林敏弘
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F16D27/112
• 分類號: F16D27/112;F16D9/02;F16D27/14
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

一種動力傳遞裝置，該動力傳遞裝置向驅動對象裝置(2)傳遞來自驅動源(6)的旋轉驅動力，并具備：電磁鐵(12)、轉子(11)、電樞(14)以及將所述電樞與所述驅動對象裝置的軸(20)連結的輪轂(15)。所述輪轂構成為包含：連結于所述電樞的外輪轂(16)、連結于所述軸的軸套部(170)、從所述軸套部向所述軸的徑向外側擴展的內側板狀部(171)、配置于所述外輪轂和所述內側板狀部之間的內板(172)。所述內側板狀部及所述內板一體地構成，所述內側板狀部及所述內板的至少一方由如下部件構成：在向所述電磁鐵通電時所述驅動對象裝置的軸鎖死的情況下，該部件因所述轉子和所述電樞的摩擦所產生的熱而變形或熔化。

本申請基于2017年6月23日申請的日本專利申請編號第2017-123193號，且將其記載內容作為參照而編入本申請。

技術領域

本發明涉及一種動力傳遞裝置，該動力傳遞裝置向驅動對象裝置傳遞來自驅動源的旋轉驅動力。

背景技術

作為該種裝置，有專利文獻1所記載的電磁離合器。該電磁離合器具備：轉子，該轉子經由傳動帶接受來自旋轉驅動源的旋轉力而旋轉；輪轂，該輪轂連結于壓縮機的旋轉軸；電樞，該電樞通過電磁線圈所產生的電磁吸引力吸附于轉子的摩擦面并向輪轂側傳遞旋轉。

該電磁離合器在收容電磁線圈且固定電磁線圈的線圈殼體內還具備溫度保險絲，該溫度保險絲位于接近轉子的摩擦面以及線圈殼體的內周側圓筒部這兩方的部位。

在該電磁離合器中，在壓縮機發生故障而壓縮機鎖死時，電樞與轉子滑動接觸部分的摩擦熱通過線圈殼體的內周側圓筒部的端部傳導到溫度保險絲，溫度保險絲溶斷，向電磁線圈的通電被切斷。然后，電樞從轉子的摩擦面離開，從而防止了傳動帶斷裂。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平8-326782號公報

然而，根據發明人的研究，由于上述專利文獻1所記載的電磁離合器是具備溫度保險絲、用于保持溫度保險絲的保險絲保持部件等的結構，因此部件數量多，成本變高。另外，根據發明人的研究，上述專利文獻1所記載的電磁離合器需要將溫度保險絲和線圈之間連接的連接行程。

發明內容

本發明的目的在于不使用溫度保險絲就能夠在壓縮機鎖死時防止傳動帶斷裂。

根據本發明的一個觀點，動力傳遞裝置向驅動對象裝置傳遞來自驅動源的旋轉驅動力，該動力傳遞裝置具備：電磁鐵，該電磁鐵通過通電來產生電磁吸引力；轉子，該轉子經由傳動帶接受來自驅動源的旋轉驅動力而以規定的旋轉軸為中心旋轉；電樞，在向電磁鐵通電時，該電樞與轉子連結而和轉子一體地旋轉，并且在不向電磁鐵通電時，該電樞與轉子分離；以及輪轂，該輪轂將電樞與驅動對象裝置的軸連結，輪轂構成為包含：外輪轂，該外輪轂連結于電樞；軸套部，該軸套部連結于軸；內側板狀部，該內側板狀部從軸套部向軸的徑向外側擴展；內板，該內板配置于外輪轂和內側板狀部之間，內側板狀部及內板一體地構成，內側板狀部及內板的至少一方由如下部件構成：在向電磁鐵通電時驅動對象裝置的軸鎖死的情況下，該部件因轉子和電樞的摩擦所產生的熱而變形或熔化。

因此，在向電磁鐵通電時驅動對象裝置的軸鎖死的情況下，內側板狀部及內板的至少一方因轉子和電樞的摩擦所產生的熱而變形或熔化。并且，即使在軸鎖死的狀態下，電樞也能夠和轉子一起旋轉，從而能夠不使用溫度保險絲而防止壓縮機鎖死時的傳動帶斷裂。