[發(fā)明專利]通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)管理連接的車輛之間的通信在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880036573.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110692261A | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 艾哈邁德·阿拉什·奧貝迪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | T移動(dòng)美國(guó)公司 |
| 主分類號(hào): | H04W4/40 | 分類號(hào): | H04W4/40;H04W4/021;H04W4/029;H04W4/90 |
| 代理公司: | 11400 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 鄔玥;方挺 |
| 地址: | 美國(guó)華*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)體 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商 道路設(shè)備 通信網(wǎng)絡(luò) 通信 引擎 服務(wù)器 建筑物 網(wǎng)絡(luò) 管理 配置 協(xié)調(diào) 服務(wù) | ||
1.一種用于管理車輛和與所述車輛相關(guān)聯(lián)的其他車輛之間的通信的方法,所述方法包括:
從所述車輛接收識(shí)別所述車輛處的事件的發(fā)生的信息,
其中所述信息由與向所述車輛和位于地理區(qū)域內(nèi)的其他車輛提供通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商相關(guān)聯(lián)的基于云的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收,以及
其中所述信息不是通過直接的車對(duì)車無線連接接收的;
在所述基于云的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器處,識(shí)別位于所述地理區(qū)域內(nèi)的所述其他車輛的子集,所述其他車輛的子集預(yù)計(jì)將受到所述車輛處的所述事件的所述發(fā)生的影響;以及
在所述基于云的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器處,響應(yīng)于所述車輛處的所述事件的所述發(fā)生,執(zhí)行與所識(shí)別的所述其他車輛的子集相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作,
其中,所執(zhí)行的動(dòng)作包括將表示所述事件的所述發(fā)生的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)的信息傳輸?shù)剿R(shí)別的所述其他車輛的子集。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,在所述基于云的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器處,識(shí)別位于所述地理區(qū)域內(nèi)的所述其他車輛的子集,所述其他車輛的子集預(yù)計(jì)將受到所述車輛處的所述事件的所述發(fā)生的影響包括:
從識(shí)別所述車輛處的所述事件的所述發(fā)生的信息中確定所述車輛的位置和所述車輛的當(dāng)前狀態(tài);
根據(jù)所確定的所述車輛的位置選擇所述其他車輛的子集;和
根據(jù)所述車輛的所述當(dāng)前狀態(tài)確定要執(zhí)行的操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,識(shí)別位于所述地理區(qū)域內(nèi)的所述其他車輛的子集,所述其他車輛的子集預(yù)計(jì)將受到所述車輛處的所述事件的所述發(fā)生的影響包括:從與基于云的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器相關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的訂戶數(shù)據(jù)庫(kù)中識(shí)別所述通信網(wǎng)絡(luò)的當(dāng)前位于所述地理區(qū)域內(nèi)的車輛內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)訂戶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,從所述車輛接收識(shí)別所述車輛處的事件的發(fā)生的信息包括:從車輛接收表示車輛在一定時(shí)間段內(nèi)的異常操作的信息,并且其中,所述車輛包括可拆卸地固定在所述車輛上的通信模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,從所述車輛接收識(shí)別所述車輛處的事件的發(fā)生的信息包括從車輛接收表示所述車輛的一個(gè)或多個(gè)部件在一定時(shí)間段內(nèi)的異常操作的信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,從所述車輛接收識(shí)別所述車輛處的事件的發(fā)生的信息包括從所述車輛接收表示所述車輛在所述地理區(qū)域內(nèi)以異常方式行駛的信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,從所述車輛接收識(shí)別所述車輛處的事件的發(fā)生的信息包括從所述車輛接收表示以下信息的信息:
所述車輛行駛的目的地;和
所述車輛正在以緊急模式向所述目的地行駛。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所執(zhí)行的動(dòng)作包括基于在所述車輛處的所述事件的所述發(fā)生來發(fā)送表示所述其他車輛的所述子集的交通狀況變化的信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所執(zhí)行的動(dòng)作包括:基于在所述車輛處的所述事件的所述發(fā)生傳輸使所述其他車輛的所述子集的車輛內(nèi)的顯示器呈現(xiàn)描繪交通狀況變化的信息的信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所執(zhí)行的動(dòng)作包括傳輸使所述其他車輛的所述子集的車輛內(nèi)的顯示器呈現(xiàn)識(shí)別所述車輛的位置的信息和表示所述車輛處的所述事件的發(fā)生的信息的信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包括:
在基于云的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器處執(zhí)行與所述地理區(qū)域內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)交通設(shè)備相關(guān)聯(lián)的附加動(dòng)作,所述附加動(dòng)作基于在車輛處的所述事件的所述發(fā)生來修改所述一個(gè)或多個(gè)交通設(shè)備的操作。
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